Про це AgroPortal.ua повідомили у компанії.
В найближчих планах компанії будівництво власних 156 зерновозів та 156 напіввагонів.
«Для будівництва зазначеної кількості вагонів необхідно 6-9 місяців. Новозбудовані вагони будуть включатися в роботу згідно графіків завершення їх будівництва», — додали у «ТЕП «Вертикаль».
У компанії працює програма співпраці з інвестиційними партнерами для подальшого нарощування розвитку будівництва власного парку вагонів.
Для довідки: На сьогодні парк ТОВ «ТЕП «Вертикаль» нараховує 700 власних орендованих вагонів-зерновозів, що дає змогу компанії виконати плани відвантаження замовників. ТОВ «ТЕП «Вертикаль» працює на ринку залізничних перевезень понад 20 років і здебільшого використовував загальний парк вагонів ПАТ «Укрзалізниця».

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Державний перевізник «Укрзалізниця» повинен підтримувати вітчизняного товаровиробника, до того ж експортера. І єдиний метод стимулювання зростання вантажопотоку залізничним транспортом — це зменшення тарифу.

Період низьких цін на зернові культури і системні трансформації ринку з надання транспортно-експедиторських послуг призвели до створення замкненого кола в структурі перевезень.