Група «Лемтранс» 2023 року інвестувала в інфраструктурні та логістичні проєкти в Україні понад 160 млн грн, з яких більше 153 млн грн було направлено на розвиток термінального і контейнерного бізнесу.
Про це повідомляється в звіті групи за підсумками роботи торік, пише ЦТС.
«Бізнес усе ще залежить від потенційної загрози руйнування прифронтової промисловості, логістичних вузьких місць — портів та перевантаження на кордонах із ЄС. Але попри війну ми не зупиняємося й робимо ставку на розвиток України. Важливим напрямом за рік, що минув, можна назвати нашу інвестиційну діяльність. Ми інвестуємо в нові інфраструктурні проєкти — це термінальний і контейнерний бізнес», — прокоментував гендиректор «Лемтранс» Володимир Мезенцев.
Зазначається, що компанією було продовжено розвиток контейнерного термінала в Мостиськах і прийнято рішення розпочати проєктні роботи щодо ще двох нових контейнерних терміналів, які будуть розташовані на території України.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Термінал із перевалки рослинної олії компанії Kernel у порту Чорноморська потрапив під атаку ворожих БПЛА у ніч на 3 травня.

Україна у 2025 році суттєво зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Контейнерний термінал у Вінниці, який збудувала група «Лемтранс», прийняв перші вантажі.

«Мостиський сухий порт» (контейнерний термінал «Мостиська»), розташований неподалік від кордону з Польщею, розширив свої послуги на перевантаження мінеральних добрив.