Risoil успішно протестував обладнання двостороннього пірсу, здатного приймати судна с осадом до 15 м у порту Чорноморськ.
Як говориться у повідомленні компанії у Facebook, завершуються пусконалагоджувальні роботи.
Зазначається, що був використаний один із передбачених проєктом варіантів, коли з одного боку гідротехнічної споруди завантажується зернова культура, а з іншого — олія.
«Система складається з величезної кількості елементів. Вона заточена на безпеку як обладнання, так і персоналу, який додатково пройшов навчання і працює з ним. Відповідно, маємо багато приладів безпеки, до справної роботи яких у процесі налагодження спрямована максимальна увага», — пояснили у службі головного інженера ТОВ «СП Рисоіл Термінал».
Завантаження пшениці зупинялось лише двічі — через погодні умови та повітряну тривогу. Крім суднонавантажувальної машини, виробленої за спеціальним замовленням для пірса, також позитивно себе показали стендери, що спрощують та пришвидшують приєднання до танкера.
Фіналізація технічного аспекта реалізації одного з найбільших інвестпроєктів у галузі за останні роки дозволить уже незабаром заявити про його офіційний запуск.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Українські порти з початку поточного року обробили 35 млн т вантажів, з яких більше 19 млн т — зернові.

Термінал із перевалки рослинної олії компанії Kernel у порту Чорноморська потрапив під атаку ворожих БПЛА у ніч на 3 травня.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 27 квітня, запровадила обмеження щодо перевезення усіх вантажів на термінал у порту Чорноморська.

Україна у 2025 році суттєво зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Морські порти України продовжують працювати попри енергетичну кризу, зумовлену постійними обстрілами з боку рф.

Компанія Risoil через термінал «Мостиська» (ТОВ «Мостиська Драй Порт») відправляє ріпак у контейнерах до країн Азії.

АТ «Укрзалізниця» запровадило тимчасове обмеження на перевезення вантажів до станції «Чорноморськ-Порт-Експорт».