Процес передання права власності на єдиний майновий комплекс державного підприємства «Білгород-Дністровський морський торговельний порт» приватній компанії ТОВ «Топ-Оффер» завершився 27 серпня 2025 року.
Про це у Facebook повідомила CEO порту Оксана Кіктенко.
Вона зазначила, що процес тривав понад чотири роки. У березні 2020 року Фонд державного майна ухвалив рішення про приватизацію порту.
У квітні 2021 року Міністерство інфраструктури затвердило акт приймання-передання порту, після чого в травні того ж року його офіційно передали до сфери управління ФДМУ.
Наступним етапом став аукціон, який відбувся в листопаді 2024 року. Переможцем стало ТОВ «Топ-Оффер». Уже в грудні сторони підписали попередній договір купівлі-продажу, а 27 лютого 2025 року — основний договір.
У липні 2025 року угоду погодив Антимонопольний комітет. 22 серпня підписали акт приймання-передання порту між ФДМУ та новим власником.
Фінальним кроком стала державна реєстрація майна за ТОВ «Топ-Оффер», що відбулася 27 серпня 2025 року.
ТОВ «Топ-Оффер» належить колишньому депутату Верховної Ради Володимиру Продивусу.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Фонд державного майна України (ФДМУ) 10 вересня проведе онлайн-аукціон із приватизації єдиного майнового комплексу ДП «Хлібна база №85» (м. Барвінкове, Харківська обл.).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

Фонд державного майна України (ФДМУ) 4 серпня проведе онлайн-аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу державного підприємства «Хлібна база №77» (с. Іванівка, Одеська обл.).

Засідання аукціонної комісії з продажу об’єкта великої приватизації — державного пакета акцій статутного капіталу АТ «Сумихімпром» — визначило дату аукціону.

Кабінет Міністрів України затвердив умови приватизації «Одеського припортового заводу» (ОПЗ).

Фонд державного майна України (ФДМУ) виставив на приватизацію єдиний майновий комплекс державного підприємства «Котовський виноробний завод» в Одеській області.