«Українське Дунайське пароплавство» (УДП) вперше завантажує судно дедвейтом понад 45 тис. т.
Як говориться у повідомленні компанії, наразі триває перевалка продукції борт-борт на морське судно Ali M. Останніми тижнями кількома баржевими караванами в Констанцу з дунайських портів відправлено 34 тис. т ячменю.
«Експортна операція здійснюється у межах єдиної логістичної послуги, яку ми запровадили з минулого року. Каравани завантажуються на стивідорному комплексі УДП в Кілії або інших терміналах та прямують до порту Констанца, де без затримок перевантажуються на великі морські судна», — уточнили в компанії.
В УДП підкреслили, що навіть в умовах традиційного мілководдя на Дунаї, яке може ускладнити обробку морських суден, річкові баржеві каравани продовжать прямувати до Констанци.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 26 жовтня складає 6,2 млн т, що на 2,94 млн т, або 32% менше за показник минулого сезону.

Олійноекстракційні заводи Kernel у першому півріччі 2027 ФР (завершився 30 вересня 2026 року) переробили майже 564 тис. т культур, що на 1% менше аналогічного показника попереднього сезону.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.