Молдова реконструює дві ділянки залізниці, що дасть змогу збільшити транзит товарів із України до ЄС.
Про це говориться у повідомленні Європейського банку реконструкції та розвитку.
Так, загальна вартість проєкту складе €71 млн, із яких €23 млн — кредит ЄБРР, а ще €20 млн — грант ЄС.
У межах проєкту передбачається спочатку відремонтувати ділянку залізниці на півночі Молдови від Велчинця до Унгена, а потім на півдні — від Кишинева до Каїнар.
«Проєкт сприятиме транспортуванню товарів альтернативними маршрутами з України через Молдову до ЄС. Це має забезпечити продовольчу безпеку та покращити доступ для українських товарів до найбільшого діючого порту на Чорному морі Констанца, а також до портів Румунії, Молдови та України — Галац, Рені, Ізмаїл та Джурджулешти, із сукупними робочими потужностями, які здатні поглинути значну частину експортних потреб України», — пояснили у ЄБРР.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Група МХП розглядає можливість інвестування €20 млн у створення виробництва курятини в Молдові.

Фермери кількох районів Молдови погрожують 29–30 жовтня вийти на протести із сільгосптехнікою, якщо парламент не продовжить ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.