Туреччина може відкласти своє рішення про надання квоти на імпорт кукурудзи обсягом 1 млн т із низьким митом (5%), яку очікують українські експортери.
Про це повідомляє ASAP Agriculture.
Як пояснив сільськогосподарський радник ASAP Agriculture та брокер Atria Brokers Салих Карагез, це рішення пов’язане з прагненням державної компанії TMO зменшити значні запаси фуражної пшениці.
Попередня квота на імпорт була повністю використана на початку грудня 2024 року.

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Країни Європейського Союзу за перші 12 тижнів 2026/27 МР (1 липня – 20 вересня) імпортували 4,47 млн т кукурудзи, що на 26,9% більше показника аналогічного періоду попереднього сезону (3,52 млн т).

Ситуація із експортом агропродукції з України у 2026 році значно відрізняється від тої, що була у 2022-му. Тоді вузьким місцем був доступ до моря, а нині ним стає доступ до капіталу.

Україна відкрита до перемовин про зернове перемир'я з росією.

Експерти Міжнародної ради із зерна (IGC) прогнозують, що у 2026/27 МР світове виробництво, торгівля та споживання зернових культур (кормових зернових та пшениці) знизяться порівняно з попереднім сезоном.

Туреччина передала Україні та росії проєкт меморандуму, який передбачає припинення атак на цивільні судна в Чорному морі.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.