Порт «Констанца» у першій половині 2024 року значно знизив обсяги перевалки зерна після рекордного експорту минулого року.
За даними «УкрАгроКонсалт», протягом січня – червня 2024 року через румунський порт «Констанца» було експортовано 11,76 млн т агропродукції з Румунії, України, Сербії та інших країн Дунайського регіону.
Зазначається, що традиційно експорт зернових, олійних та продуктів переробки активніше йде саме у другій половині року. Тому, звичайно, повторити рекорд 2023 року буде неможливо, але показник обсягів експорту зерна має повернутись на рівень 2021-2022 років.
За попередніми даними, у 2023/24 МР через порт «Констанца» відправилось на експорт 28,7 млн т агропродукції. У жовтні 2023 року був помічений рекордний обсяг експорту в 3,9 млн т. Починаючи з лютого 2024 року, відмічається спад експорту через зменшення запасів зерна в самій Румунії та менші потоки зернових українського походження. Відкриття портів Великої Одеси значно вплинуло на кількість зерна, яке поставляється з України для подальшого експорту через термінали порту «Констанца».
Експорт топ-5 товарів через порт «Констанца» становить 89,6% від загального експорту. Основними товарами стали:

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У Бухаресті тисячі тваринників вийшли на протест проти обмежень на експорт овець, примусового забою тварин через спалахи захворювань та ветеринарно-санітарних зборів. Акція біля урядових будівель переросла у сутички з правоохоронцями.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

Українські аграрії можуть зменшити посівні площі, якщо блокада морських портів продовжиться.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

Експортні ціни на українську пшеницю перестали покривати витрати на її вирощування через високу вартість логістики.

Високий урожай ріпаку та проблеми з постачанням з інших чорноморських напрямків різко посилили експортні позиції Румунії.