Доходи страхувальників суден від воєнних ризиків перевищують найсміливіші очікування

Про це пише Bloomberg із посиланням на гравців ринку.

Як зазначається, в умовах конфліктів на Близькому Сході та в Україні транспортування товарів стає більш небезпечним. Кількість «гарячих точок» в океанах зросла до максимуму за останні 20 років. Водночас Червоне і Чорне моря є життєво важливими шляхами для транспортування нафти, вугілля і зерна та інших продуктів. Судновласники шукають покриття для плавання в багатьох небезпечних водах, таких як Гвінейська і Перська затока, а також 20 тис. миль російського узбережжя.

«Без спеціалізованого ринку страхування воєнних ризиків вплив на життєво важливі морські торговельні шляхи був би набагато більшим, ніж ми бачимо», — зазначив засновник і головний виконавчий директор Vessel Protect Кріс Годдард, компанія якого конкурує з відомою Lloyd's of London. 

Vessel Protect пропонує покриття для небезпечних рейсів з преміями, які можуть принести мільйони доларів, якщо великотоннажні судна благополучно дістануться до місця призначення. 

«Наше власне зростання і досягнення частки ринку з моменту запуску (4 роки тому — ред.) перевершили наші очікування», — сказав Кріс Годдард, зазначивши, що Vessel Protect свого часу застрахувала майже третину зернових суден, що прямували з України.

Як відомо, російські атаки спричинили сплеск страхування українського зерна на випадок війни. Navium Marine Ltd., Ai Marine Risk Ltd., Clearwater UW Ltd. та K2 Rubicon Specialty були створені в останні роки. Фахівці зазначають, що останніми роками спостерігається як значне зростання кількості нових постачальників морського страхового покриття, так і розширення послуг з боку вже працюючих страхувальників. 

Видання пише, що стандартного галузевого показника, який би відстежував щорічні страхові премії, не існує, однак люди, що працюють на ринку, кажуть, що за останні три роки ці цифри різко зросли.

За оцінками Marsh&McLennan, страхові премії від воєнних ризиків у Лондоні становлять близько 500 млн фунтів стерлінгів ($621 млн). Глобальний показник може бути ближчим до $1 млрд (805 млн фунтів стерлінгів), кажуть два представники страхових компаній, які відмовилися назвати свої імена, оскільки вони не мають права говорити публічно.