Мінінфраструктури

Міністерство інфраструктури України протягом тижня розпочне організацію доставки до портів зерна цьогорічного врожаю.

Вихід судна з Одеського порту, яке завантажене українським продовольством, очікується сьогодні, 1 серпня 2022 р., о 09:15.

Вже цього тижня перше відправлення зерна буде здійснене гуманітарним коридором відповідно до угоди з Туреччиною та ООН про розблокування українських портів на Чорному морі для вивезення продовольства. Загалом Україні потрібно два тижні, щоб почати вивезення зерна з усіх терміналів портів «Чорноморськ», «Одеса», «Південний».

Пропускну здатність українських портів на Дунаї заплановано збільшити в 1,7 раза — до 25 млн т на рік.

Переорієнтація логістики з портів на суходіл, зокрема на західні кордони України з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією та Молдовою дає свої плоди.

Кабінет Міністрів України прийняв рішення про виділення Міністерству інфраструктури 250 млн грн з резервного фонду Держбюджету України для гарантування безпеки судноплавства в акваторії українських портів у Дунайському регіоні та перевезень залізничним транспортом.

Переведення однієї залізничної лінії на стандарт ЄС коштуватиме $2-3 млрд.

Міністерство інфраструктури України планує створити у найближчий рік на кордоні з Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією додаткові залізничні термінали.

Україна зараз може забезпечити не більше 10% довоєнного товарообігу через морські порти.

Міністерство інфраструктури України закрило морські порти Бердянська, Маріуполя, Скадовська та Херсона до звільнення цих територій від російської окупації.

Вирішується питання експорту, пов’язане з тим, що виходи України на міжнародні ринки звузились. Замість заблокованих морських портів держава переорієнтовує експорт аграрної продукції на потужності залізниці.

Кабінет міністрів України підтримав постанову щодо лібералізації перевезень великогабаритних і великовагових вантажів, якою зокрема впроваджують європейські стандарти щодо габаритно-вагових обмежень.

Рекомендації суднам щодо безпечного заходу до портів Одеської затоки лишаються чинними.

Міністерство інфраструктури України планує в 2022 році віддати в концесію ще чотири українські порти.

Міністерство юстиції України 28 грудня 2021 року зареєструвало наказ Міністерства інфраструктури України (№647), який передбачає старт масштабної програми оновлення парку вантажних вагонів України у 2022-2031 рр.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» не підтримує рішення Міністерства інфраструктури про суттєве скорочення граничного терміну експлуатації вагонів.