Агрологистика

Украинское правительство и эксперты рассматривают три возможных сценария продолжения политики торговли после завершения 5 июня автономных торговых мероприятий относительно импорта украинских агротоваров в Европейский Союз.

Технологическая отсталость «Укрзализныци» подрывает эффективность всех зависимых от железнодорожной логистики производителей Украины и после повышения тарифа будет стоить бизнесу от 36 млрд грн дополнительных расходов.

Чешские и словацкие фермеры прибыли 27 февраля на десятках тракторов на пограничный пункт возле города Голич, протестуя против дешевого импорта, поступающего с рынков вне ЕС, таких как Украина и Южная Америка.

Украина и ЕС активно расширяют доступ украинских товаров на европейский рынок.

Объем агроэкспорта автомобильным транспортом с 1 по 24 февраля составил 248,4 тыс. т, что на 41,6% больше по сравнению с аналогичным периодом января. Увеличение пропуска агропродукции наблюдалось на всех границах.

АО «Укрзализныця» намерено присоединиться к перевозке грузов, следующих по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). В частности, речь идет о запуске паромного сообщения с портом Поти (Грузия).

Фрахтовый рынок Черного моря остается сложным для судовладельцев во всех сегментах грузоподъемности (DWT).

АО «Укрзализныця» внедряет два пилотных проекта для грузовых перевозок.

Объем перевозок грузов по железной дороге в январе 2025 года составил 14 млн т. Это на 0,027 млн т, или 0,2% меньше по сравнению с декабрем прошлого года.

Со стороны Европейской комиссии и Европейского Союза отсутствует однозначное видение будущих торговых взаимоотношений с Украиной в рамках автономных торговых мероприятий (АТМ).

Объем агроэкспорта автомобильным транспортом по состоянию на 17 февраля составил 175,3 тыс. т, что на 57,6% больше по сравнению с аналогичной датой января.

Контейнерный трафик через порты Украины в 2024 году увеличился почти вдвое. А в феврале 2025 года, впервые с начала войны, в порт Одессы зашло судно третьего контейнерного перевозчика из так называемой Большой тройки.

Осложнение движения транспорта возможно с 19 февраля 2025 года на пограничном пункте пропуска «Устилуг – Зосин».

Украина после полномасштабного вторжения и блокирования морских портов в 2022 году начала активно использовать наземные пути экспорта агропродукции, однако сейчас объем существенно снизился.

Более 24 тыс. вагонов с агропродукцией отправлены в экспортном сообщении по железной дороге со скидкой 30%.

Ситуация на Черноморском и Средиземноморском рынках на этой неделе не изменилась.

Уменьшение объемов передачи зерновых грузов фиксируется в феврале 2025 года на границах с Польшей, Румынией и Венгрией. В то же время происходит рост передачи зерновых грузов в Словакию.

Объем агроэкспорта автомобильным транспортом из Украины за первые 9 дней февраля более чем удвоился по сравнению с аналогичным периодом января, достигнув 88,5 тыс. т.

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины приглашает аграриев подать предложения к перечню сельскохозяйственной продукции, которая требует особых условий хранения.

Кабинет Министров Украины работает над созданием единого логистического пространства с Европейским Союзом.