Агрологистика

Логистический сектор Польши оказался на грани кризиса из-за длительной остановки перевалки украинской сельхозпродукции. Пока порты Румынии и Германии зарабатывают на транзите, польские терминалы несут убытки и готовятся к увольнению работников.

Министерство развития общин и территорий в 2026 году планирует реализацию мер, направленных на модернизацию морского и речного транспорта и укрепление логистической устойчивости страны.

Украина в 2025 году значительно укрепила позиции в сфере морского и внутреннего водного транспорта.

Ставки на перевозку зерна из Украины остаются в целом стабильными, несмотря на недавние перебои и замедление работы портов.

Государственная таможенная служба Украины утвердила Спецификацию электронного обмена данными относительно судозаходов в морских портах.

Более 1,57 млн т зерновых грузов перевезено на экспорт по железной дороге за 23 дня декабря.

Рынок кукурузы является наиболее активным сегментом украинского зернового экспорта, обеспечивая стабильную загрузку портов и постоянный спрос со стороны импортеров.

Часть украинских производителей зерна в течение последних двух недель изъявляла желание отправлять продукцию на экспорт через западные границы или же соглашалась на продажи на элеватор даже в тех случаях, когда портовая цена была выше.

Министерство развития общин и территорий будет нарабатывать решения, которые смогут помочь бизнесу в условиях ущерба, который они несут от постоянных ударов по портовой и другой логистической инфраструктуре в Одесской области.

Объемы перевозок грузов в контейнерах за 11 месяцев 2025 года составили 217 369 ДФЭ (или TEU, единица-эквивалент 20-футового контейнера), что на 9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Тарифы на морские перевозки зерна из Украины остаются практически неизменными, несмотря на беспокойство в Черном море после нападения на гражданское судно.

Показатель суточной выгрузки вагонов с зерном в портах Большой Одессы на прошлой неделе существенно снизился.

Экспорт украинской пшеницы ограничен из-за недавних российских атак на порты и энергетические объекты Черного моря.

После последних российских атак на Одессу часть портового кластера полностью осталась без электроэнергии, а другая часть работает только на ограниченной мощности генераторов.

Украинский морской коридор с начала функционирования обеспечил транспортировку 162 млн т грузов, из которых более 98 млн т — зерно.

Железнодорожным транспортом за первые 10 дней декабря было перевезено на экспорт 872,3 тыс. т зерновых грузов.

Постепенное сближение железнодорожных тарифов и переход к индексации, основанной на структуре себестоимости, является логичным и неизбежным решением аграрной логистики.

Конституционный суд 11 декабря подтвердил законность норм Кодекса об административных правонарушениях, которые определяют ответственное лицо за нарушения, зафиксированные автоматическими системами взвешивания, и устанавливают большие штрафы за превышение габаритно-весовых норм.

Морской фрахт за перевозку украинского зерна остается стабильным, несмотря на недавние беспокойства, вызванные атаками на танкеры в Черноморском регионе.