Агрологістика

«Білгород-Дністровський морський порт» підписав меморандум з Batumi International Container Terminals LLC (BICT), що управляє контейнерними та поромними терміналами порту Батумі (Грузія).

Показник середньодобової передачі зернових вантажів і шротів через західні залізничні прикордонні переходи у серпні становить 116 вагонів. Порівняно із липнем зростання сягає 17 одиниць на добу.

Частка зернових вантажів, що перевозяться залізницею на експорт у напрямку морських портів, у серпні зросла до 95%.

«Укрзалізниця» запускає новий сервіс — Е-Замовлення на перевезення порожніх вагонів.

Український морський коридор за два роки роботи забезпечив перевезення понад 137 млн т вантажів на борту понад 5300 суден.

«Одеський припортовий завод» (ОПЗ) припинив перевалювати зерно після того, як складські приміщення підприємства наприківнці червня були пошкоджені в результаті російського обстрілу.

АТ «Укрзалізниця» доправило перший зерновий поїзд із Молдови до порту «Чорноморськ».

Фрахтові ставки на перевезення зерна з України стабілізувалися після зростання в першій декаді серпня.

Залізничним транспортом за 12 діб серпня перевезено 1 млн 4 тис. т зернових вантажів, що у 3,1 раза більше показника липня.

Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 6 місяців 2025 року порівняно з аналогічним періодом 2024 року зменшились на 18% і становлять 114 793 ДФЕ.

Наразі, в поточних умовах, будь-яка статистика та прогнози щодо врожаю і вартості перевезень зерна на 2025-26 маркетинговий рік не є релевантними.

Обсяг твердих вантажних заявок із початком другого місяця зернового сезону залишається недостатнім для забезпечення сталого відновлення ринку в Чорноморському та Середземноморському регіонах.

Сільгоспвиробники повинні мати кілька шляхів і напрямів реалізації вирощеної продукції та не зациклюватися на одному ринку. Адже якщо цей ринок відпадає, виручка аграрія просто множиться на нуль.

Режим праці та відпочинку, температурні обмеження, комендантська година — усе це ускладнює роботу аграріїв і перевізників агропродукції. Тому в Миколаївській області впровадили послаблення — офіційно дозволили нічні перевезення.

У першому півріччі 2025 року АТ «Укрзалізниця» скоротила вантажні перевезення на 11,8% у річному обчисленні — до 79,6 млн т.

Компанія Lavanda Spectrum оголосила про завершення угоди з придбання зернового терміналу Olimpex Coupe у порту Одеси. Новий актив отримав назву Lavanda Terminal і має стати флагманським логістичним хабом із прозорою структурою управління та міжнародними стандартами операцій.

«Одеський морський торговельний порт» (ДП «ОМТП») змінює валюту для оплати своїх послуг — насамперед це торкнеться буксирування суден до причалів.

Державна служба з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») продовжить посилені перевірки вантажівок у південних регіонах на місяць.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» встановила ставки плати за використання рухомого складу товариства на серпень 2025 року.

Кількість твердих замовлень на перевезення зерна з України морськими шляхами залишається обмеженою попри те, що перший місяць сезону добігає кінця.