Обсяг перевезень вантажів залізницею у січні 2025 року склав 14 млн т. Це на 0,027 млн т, або 0,2% менше порівняно з груднем минулого року.
Про це розповів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook.
За видами сполучення перевезено:
«За останній місяць фіксується динаміка на зменшення обсягів перевезення вантажів залізницею через зменшення перевезень мінбудматеріалів та камʼяного вугілля», — уточнив Ткачов.
Він зауважив, що протягом січня 2025 року в експортному сполучені залізницею перевезено 7,529 млн т вантажів (+0,322 млн т, або +4,5% до обсягів грудня 2024 року).
«Причина збільшення обсягів експортних перевезень залізницею — збільшення перевезень у січні 2025 року руди залізної та зернових вантажів», — пояснив представник УЗ.
Структура експортних перевезень вантажів у січні 2025 року виглядала так:
Наразі руда залізна та зернові вантажі у загальному обсязі перевезення залізницею в експортному сполученні складають 82,1%.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Україна й Азербайджан зацікавлені у розширенні двостороннього співробітництва в аграрній сфері, збільшенні товарообігу між країнами, залученні азербайджанських інвестицій в український агросектор та розвиток нових торговельних можливостей.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.