морские перевозки

Соглашения, заключенные на рынке морского фрахта на прошлой неделе, фиксировались на уровнях на 1-2 $/т выше ранее достигнутых показателей в зависимости от сегмента и направления перевозки.

Объем перевозок аграрных грузов по железной дороге за 25 суток марта достиг 2,53 млн т, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом февраля и на 23% превышает прошлогодний уровень.

Рынок фрахта несколько уравновесился после двух неспокойных недель, ставки в основном остаются на уровне предыдущих семи дней.

Компания DP World продала свою 51% долю в контейнерном терминале в порту «Пивденный» группе TIS, полностью восстановившей контроль над активом.

Ставки фрахта на перевозку агропродукции из Украины продолжают расти на фоне подорожания бункерного топлива.

Правительство запускает двухлетний экспериментальный проект по развитию дунайских портов.

Военные действия на Ближнем Востоке повлекли за собой неопределенность на черноморском фрахтовом рынке.

Через украинский морской коридор уже перевезено 177,7 млн т грузов, из которых 106,4 млн т составляет зерно.

Сухогруз Mys Zhelaniya под флагом рф загрузил более 15 тыс. т зерна в оккупированном Севастополе.

Порты Большой Одессы остаются ключевым экспортным хабом для агропродукции, однако прошедшая неделя принесла определенное охлаждение темпов.

Армия рф в прошлом году 22 раза атаковала суда в портах Одесской области и в акватории Черного моря.

Ритмичность работы украинских портов постепенно восстанавливается, несмотря на погодные риски и инциденты со стороны россии.

Морские порты Украины с начала функционирования морского коридора в 2023 году перевалили 100 млн т зерновых грузов.

Информация о том, что судовладельцы приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты на фоне усиления российских обстрелов, не соответствует действительности.

Морские порты Украины по итогам 2025 года выполнили плановые показатели грузооборота более чем на 95%.

Cargill запустил в первый рейс судно Brave Pioneer — первое из пяти сухогрузов на зеленом метаноле, которые компания арендовала для снижения углеродного следа в морских перевозках.

Стоимость страхования военных рисков для судов, следующих к Черному морю, почти удвоилась после атаки дронами греческих нефтяных танкеров, направлявшихся к терминалу в рф для загрузки сырой нефти.

Фрахтовый рынок Черного моря ожидаемо вошел в год медленными темпами, поскольку участники рынка возвращаются к работе после праздничного периода.

Войска рф 12 января в очередной раз атаковали в Черном море гражданские суда, которые транспортировали продукцию из Украины.

Россия совершила очередной акт террора против гражданского судоходства — поражены два судна.