GRAIN UKRAINE

Компания MOST Logistic Terminal запускает один из крупнейших силосов для хранения из серии на 5 тыс. т.

В этом году использование альтернативных путей для экспорта агропродукции, к сожалению, для производителей будет невозможным с точки зрения ценообразования, поскольку цена на зерно очень низкая, а затратная часть по альтернативным маршрутам — очень высокая.

В этом сезоне игроки аграрного сектора еще говорят об экспортном потенциале Украины на глобальном рынке и путях экспорта. Правда, эти прогнозы стабильно сложные, лишь с определенными индикаторами к оптимизму. Наиболее уязвим в этой ситуации однозначно агропроизводитель — заработать будет трудно, а если на рынке не произойдет глобальных изменений, то уже в следующем году прогнозируются серьезные структурные проблемы в украинском агросекторе.

Техническая возможность выходить из Дуная на баржах и нагружать суда по 50-60 тыс. т на рейдовых стоянках есть, но во время военных действий все, что связано с функционированием территориального моря, должно согласовываться с военными. По их информации, в настоящее время в районе острова Змеиный это делать опасно.

На сегодня действует только две инспекционные команды в Совместном координационном центре (СКЦ), а со 2 мая рф не согласовывает суда, следующие в порт Пивденный. В среднем сейчас происходит 2 инспекции в сутки в направлении портов Черноморск и Одесса.

В первую очередь государству нужно обратить внимание на наличие в Украине серого рынка зерна, поскольку часть валютной выручки не возвращается в страну. Уже год есть разные инициативы, что с этим делать, но до сих пор нет результата.