Об этом в ходе конференции заявил первый заместитель министра инфраструктуры Евгений Кравцов, информирует «Дело».
«До конца этого года за счет собственных средств и мощностей будет куплено 500-600 единиц. Закупка еще около 1000 вагонов будет вынесена на открытый тендер», — сказал он.
Кроме этого, в МИУ рассматривают вопрос аренды вагонов в сопредельных государствах, скорее всего, в Беларуси. «Это не лучший метод, поскольку ставка аренды вагона достаточно высока (6 франков в сутки). Тем не менее в этой ситуации, по всей видимости, к такой практике придется прибегнуть», — сообщил Кравцов.
По его словам, дефицит грузового вагонного парка ПАО «Укрзализныця» составляет около 9 тысяч единиц. «Дефицит наблюдается уже давно, но остро он проявился в последние два месяца. Раньше дефицит находился в рамках разумных цифр и «Укрзализныця» его оперативно гасила. Например, был период, когда пиковый дефицит вагонов составлял 3 500 единиц. Это было чрезвычайная ситуация, и тогда нехватку вагонов удалось сократить до 1 000 единиц», — рассказал Кравцов.
Для справки: В текущем году госкомпания еще не закупала новые грузовые вагоны. При этом финансовым планом-2016 была предусмотрена закупка 1100-1300 новых полувагонов за счет кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития.
Общий грузовой подвижной парк филиалов ПАО «Укрзализныця» по состоянию на август 2016 г. насчитывает: 47553 полувагонов, 11650 хоппер-зерновозов и 5324 платформ универсальных.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.




