Источник фото: AgroPortal.ua
АО «Укрзализныця» в декабре 2024 года попросило Министерство развития общин и территорий Украины ввести индексацию государственных регулируемых тарифов на перевозку грузов по железной дороге на 37%. Решения по этому вопросу не приняли, и оно вызывает жаркие дискуссии у бизнеса.
Об этом рассказал заместитель директора Департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев на конференции BLACK SEA GRAIN.KYIV.
«Был рост стоимости топлива, электроэнергии, металла и всех других составляющих в себестоимости перевозок. То есть все подорожало, а тарифы на перевозку грузов остались на уровне 2022 года. Поэтому я думаю, что индексация будет, но каков будет ее размер — решит Министерство развития общин и территорий Украины после того, как заслушает предложения и аргументы бизнеса и «Укрзализныци» и решит, на какую долю будет проведена индексация. Учитывая цифры, которые мы имеем сегодня, это минимум 20%, максимум — 37-40%», — отметил Валерий Ткачев.
Он уточнил, что при нынешней стоимости логистики зерна (около 14 $/т) рост будет составлять примерно 4 $/т. В то же время за последний год логистика подешевела на 7–8 $/т.
«Поэтому эта дополнительная нагрузка в размере 4 $/т, которую принесет индексация, я считаю, не будет иметь критического влияния на деятельность агросектора», — подытожил Ткачев.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Альтернативная логистика через Польшу и другие страны ЕС не должна рассматриваться лишь как экстренный запасной вариант, а должна быть долгосрочной целью.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Ситуация относительно безопасности и нахождение перерабатывающих мощностей на левом берегу не позволяет компании «УкрОлия» заходить в крупные инвестиционные проекты. Зато предприятие избрало стратегию повышения эффективности производства и интенсивное развитие путем усовершенствования процессов на имеющихся производственных мощностях.