Альтернативными путями экспорта для сельхозпродукции являются европейские порты Гдыня/Гданьск, а также железнодорожные контейнеры, максимальная пропускная способность которых составляет 755 контейнеров в день (более 15 млн т зерна)
Сегодня в Украине полноценно функционирует только 3 порта: Рени, Измаил и Усть-Дунайск.
Об этом сообщил аналитик фрахтового рынка «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко во время вебинара «War in Ukraine. Grain & Oilseed Crop Forecast-2022».
Аналитик отмечает, что эти порты слишком мало перегружают, поэтому Украина ищет альтернативные пути.
Альтернативными путями экспорта для сельхозпродукции являются европейские порты Гдыня/Гданьск, а также железнодорожные контейнеры, максимальная пропускная способность которых составляет 755 контейнеров в день (более 15 млн т зерна)
На сегодняшний день 5 украинских портов находятся на неподконтрольной территории, еще 7 — заблокированы.
Иванна Панасюк, AgroPortal.ua

Более 300 сортов винограда выращивает семья медиков на Виннитчине

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

В конце сентября Украинская бобово-соевая ассоциация (УБСА) собрала представителей агробизнеса и международной торговли из 30 стран мира в Мерсине, Турция, на AgroFoodSummit 2026.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Украинские аграрии готовятся к сбору подсолнечника: в этом году под культурой более 5,2 млн га.

Украина в 2025/26 МГ увеличила экспорт гороха, однако текущий сезон реализации потенциала будет зависеть от логистики.

Прогноз производства зерновых и зернобобовых культур в Украине в сезоне 2026/27 пересмотрен в сторону роста — до 64,3 млн т.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

Украина по итогам 2024/25МР экспортировала 2,18 млн ячменя — на 12% меньше, чем в прошлом году. Это самый низкий результат с 2012/13 МГ.