Переговоры с правительством Польши продолжаются, найдены определенные точки соприкосновения и компромиссы, поэтому предложений достаточно, чтобы протестующие прекратили блокировать границу.
Об этом заявил посол Украины в Польше Василий Зварич в комментарии «Укринформ».
«Мы делаем все возможное, чтобы этот протест быстрее прекратился, чтобы движение на границе было разблокировано. Мы продолжаем переговоры с польским правительством, нашли определенные точки соприкосновения и компромиссы. И очень надеемся, что для протестующих этих предложений, которые мы вместе с польским правительством наработали, будет достаточно, чтобы прекратить протест», — заявил Зварич.
Он напомнил, что каждый день протеста наносит огромный ущерб не только украинской экономике, но и бизнесу Польши и других стран.
Дипломат выразил мнение, что «нет никаких оснований, чтобы акции с ограничением движения на границе продолжались».
«Мы можем все вопросы, которые беспокоят польских протестующих, решать за столом переговоров. Но хотим видеть добрую волю и с их стороны, чтобы вопрос урегулировать, а не еще больше обострять», — подчеркнул он.
Зварич отметил, что требования относительно разрешений на международные грузовые перевозки не являются вопросами, которые нужно решать уже сейчас. Он подчеркнул, что это является компетенцией ЕС, поэтому обсуждать это стоит вместе с Брюсселем.
«Но пока продолжается российская агрессия, мы не можем сами себе вернуть эти разрешения, поскольку это еще больше ударит по экономике Украины. А в условиях войны поступления в бюджет крайне необходимы для укрепления обороноспособности нашего государства», — отметил посол.
Он выразил надежду, что протестующие с пониманием отнесутся к уже наработанным с польским правительством решениям, которых все ожидают.
«Нужно разблокировать границу и садиться договариваться, поскольку другого пути нет», — констатировал Зварич.
По состоянию на утро 4 декабря в очередях на пересечение границы из Польши в Украину ожидают 2500 грузовиков. Блокирование продолжается.
«На направлениях, где блокирование польскими перевозчиками продолжается, по информации польских пограничников, по состоянию на утро в очередях ожидают 2500 грузовиков: «Ягодин» — 520, «Рава-Русская» — 880, «Краковец» — 500, «Шегини» — 600», — сообщил представитель Госпогранслужбы Андрей Демченко.
Кроме того, из Словакии на направлении пункта пропуска «Ужгород» ожидало проезда 650 грузовиков. На границе с Венгрией движение идет, но очереди есть. По состоянию на утро в сторону Украины на направлении пункта пропуска «Тиса» ожидало проезда 750 грузовиков.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 25 сентября составляет 4,87 млн т, что на 1,1 млн т, или 19%, меньше, чем в прошлом сезоне.

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Украина за 21 день сентября экспортировала 1,6 млн т аграрной продукции, что составляет 43% от запланированного объема.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Украина за восемь месяцев 2026 года импортировала 26,9 тыс. т свинины — в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость импорта выросла в 1,7 раза — до $65,1 млн.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.