Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.
Об этом сообщила операционная менеджер Avalon Shipping Катерина Кононенко, пишет USM.
Она привела данные о трех судах, работавших через Измаил в течение последнего месяца.
Так, рейс первого судна из Измаила в Египет занял всего 26 дней: от представления сообщения о готовности 19 августа до прибытия в Египет 14 сентября.
Второе судно, следующее из Измаила в Измир, по расчетам, потратит на весь рейс 28-29 дней.
Для третьего судна по маршруту Измаил – Египет общая продолжительность рейса ожидается на уровне 32-33 дней.
Для сравнения, ранее типичный рейс из Измаила в Египет, по оценке Кононенко, занимал около 12 дней: примерно один день ожидания, один день прохода по каналу, три дня загрузки, один день на выход и около шести дней в море.
По ее словам, сейчас такой маршрут занимает, по меньшей мере, в 2,5 раза больше времени.
Кононенко также отметила, что с приближением осени и зимы погодные условия в регионе будут ухудшаться чаще, поэтому канал может периодически закрываться для судоходства.
По ее мнению, нет реальных предпосылок для существенного сокращения времени транзита через Дунай в/из украинских портов — если только не возобновится полноценная работа портов Большой Одессы.

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

Украинские аграрии могут снизить посевные площади, если блокада морских портов продолжится.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.

Экспортные цены на украинскую пшеницу перестали покрывать затраты на ее выращивание из-за высокой стоимости логистики.


Дефицит средств в украинском агросекторе к концу 2026 года может составить $7–8 млрд, если ситуация с морским экспортом не изменится.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.