«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.
Об этом рассказал заместитель министра инфраструктуры Юрий Васьков в интервью LIGA.net.
По его словам, главное условие — это деоккупация левого берега Херсонской области.
«Из-за оккупации левого берега и Кинбурнской косы судоходство там сейчас опасно», — пояснил он.
Второе необходимое условие, по словам замминистра, — это прекращение обстрелов Херсона.
«Это прежде всего связано с регулярными обстрелами города. Херсонский порт находится в простое с 24 февраля 2022 года. Даже после деоккупации города мы не можем его запустить», — отметил Васьков.

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Бизнесу необходимо учитывать не только вызовы войны, но и необходимость защиты предприятий и технологических решений от промышленных взрывов в ходе эксплуатации оборудования.

Кабинет Министров Украины предлагает обновить порядок работы предприятий во время «желтого» уровня воздушной тревоги, предусмотрев дополнительное время для обустройства укрытий и дифференцированные требования к их вместимости.

Ожидание судов на рейде Сулины может обойтись перевозчикам в $160 тыс. за 40 дней простоя.

В Украине планируют упростить размещение средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на земельных участках.

Войска рф нанесли удар по птицефабрике в Бориспольском районе Киевской области.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.

Инфраструктура портов и речных терминалов, которые расположены вдоль устья реки Днепр ниже Каховского шлюза, частично разрушена и выведена из строя.

Компания-концессионер имущества «Херсонского морского торгового порта» инициирует создание рабочей группы по разработке и утверждению механизма восстановления деятельности порта после восстановления судоходства и создания условий для безопасной работы порта.