ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.
Об этом сообщает пресс-служба компании.
«НИБУЛОН» призывает международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона — без каких-либо компромиссов относительно суверенитета Украины и свободы судоходства — ключевым условием любого будущего соглашения. Мы подчеркиваем: не может быть никакого согласия на внешний контроль, «зерновой мониторинг» со стороны рф или ограничение украинского суверенного права на свободную торговлю», — говорится в открытом обращении агрохолдинга к дипломатическим миссиям, международным организациям и партнерам.
В компании напомнили, что до полномасштабного вторжения порты Николаева и Херсона обеспечивали значительную часть украинского аграрного экспорта, особенно в страны, наиболее зависящие от украинского зерна. Их блокада парализовала морскую торговлю юга Украины, заблокировала более 100 судов, в том числе иностранных, остановила восстановление регионов и усугубила глобальный продовольственный кризис.
Открытие портов Николаева и Херсона — это восстановление логистики без компромиссов относительно государственного суверенитета, реальный толчок к экономике юга Украины, гарантия свободного судоходства — без российского диктата, вклад в глобальную продовольственную безопасность, убеждены в «НИБУЛОНе».
«Разблокирование украинских портов должно состояться на основе международного права, с гарантиями свободы торговли, уважения к суверенитету Украины и без контроля со стороны агрессора. Украинские порты должны работать не под условиями агрессора, а ради будущего Украины и стабильности мира», — отметили в компании.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Зерновой терминал «Укрэлеваторпром», принадлежащий американской агропромышленной корпорации Archer Daniels Midland (ADM), был поврежден в результате атаки российских беспилотников на порт Одессы 31 августа.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

россия в ночь на 27 июля нанесла удары по гражданским торговым судам в портах Николаевской области.

Портовые мощности Николаева готовы возобновить работу, как только будет принято политическое решение об их открытии, что увеличит конкуренцию перевалки и удешевит логистику экспорта.

«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.

Инфраструктура портов и речных терминалов, которые расположены вдоль устья реки Днепр ниже Каховского шлюза, частично разрушена и выведена из строя.