Дефицит судов для перевозок из дунайских портов Украины поднимает ставки фрахта

27 октября 2026, 19:00 95

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Периодическое закрытие Сулинского канала влечет за собой накопление судов и увеличивает время ожидания. В то же время атаки на торговые суда в Черном море все больше мешают экспорту украинского зерна, сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные ASAP Agri.

Специалисты отмечают, что предложение судов, готовых выполнять рейсы в дунайские порты, сократилось до минимума, а остающиеся на этом направлении судовладельцы поднимают ставки фрахта. В результате разрыв между ожиданиями фрахтователей и судовладельцев продолжает увеличиваться, сдерживая заключение новых сделок.

«При крайне низкой активности по фиксациям определить актуальные рыночные уровни фрахта сложно. Диапазон ставок, озвученных участниками рынка, остается широким, а конечная ставка зависит от расположения судна и условий прохождения по каналу», — объясняют эксперты.

В баржевом сегменте ситуация также остается напряженной. Ограничения проходных осадок на Дунае снижают фактическую грузоподъемность барж, поддерживая значительный дефицит доступного тоннажа.

По оценкам фрахтового отдела Atria Brokers, стоимость перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов в Египет для коастеров (с учетом прохождения по Сулинскому каналу и 5 дней бесплатного ожидания) составляет примерно 110 $/т — +10 $/т за неделю.