Источник фото: instagram.com/libkos
Инфраструктура портов и речных терминалов, которые расположены вдоль устья реки Днепр ниже Каховского шлюза, частично разрушена и выведена из строя.
Об этом рассказал руководитель Администрации судоходства Евгений Игнатенко в интервью изданию «Порты Украины».
По его словам, прогнозы по восстановлению портовой инфраструктуры неутешительные.
«Херсонский морской порт уникален, поскольку сочетает в себе две составляющие: реку и море. Также порт имеет круглогодичную навигацию. Херсонский порт всегда славился загрузкой судов как у причала, так и на рейде. Грузы, которые шли по Днепру, транспортировали транзитом через Херсонский порт в сторону глубокой воды для догрузки судов Panamax на рейде Очакова или Одессы», — пояснил Игнатенко.
Он напомнил, что за предыдущие годы в период навигации по реке Днепр ежегодно транспортировали до 12 млн т зерновых и генеральных грузов. Именно из Херсонского порта экспорт ежегодно достигал до 3 млн т.
«К сожалению, сейчас полноценное восстановление порта возможно только после деоккупации левобережной части Херсонской области, поэтому спрогнозировать сроки на данный момент очень сложно. Впереди, как уже отметил, много работы по расчистке и разминированию территории», — рассказал он.

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Бизнесу необходимо учитывать не только вызовы войны, но и необходимость защиты предприятий и технологических решений от промышленных взрывов в ходе эксплуатации оборудования.

Кабинет Министров Украины предлагает обновить порядок работы предприятий во время «желтого» уровня воздушной тревоги, предусмотрев дополнительное время для обустройства укрытий и дифференцированные требования к их вместимости.

Цены на основные сельхозкультуры в этом сезоне просели. Пшеница, кукуруза и подсолнечник подешевели вдвое. В то же время затраты на производство никуда не исчезли. Так что даже при неплохой урожайности экономика выращивания большинства культур для аграриев не складывается.

Ожидание судов на рейде Сулины может обойтись перевозчикам в $160 тыс. за 40 дней простоя.

В Украине планируют упростить размещение средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на земельных участках.

Войска рф нанесли удар по птицефабрике в Бориспольском районе Киевской области.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.

«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.

Компания-концессионер имущества «Херсонского морского торгового порта» инициирует создание рабочей группы по разработке и утверждению механизма восстановления деятельности порта после восстановления судоходства и создания условий для безопасной работы порта.