Единственное условие решения проблемы с блокированием польской границы — это договоренность за столом переговоров. Но, к сожалению, по инсайдерской информации, очевидно, что блокирование не снимется до местных выборов в Польше, которые должны состояться в апреле. К тому же с 1 марта к блокированию присоединятся перевозчики.
Об этом сообщил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин во время брифинга «Блокирование границ с Польшей: какова ситуация сегодня и каковы перспективы ее решения».
«Стоят польские аграрии и блокируют украинское зерно, но у нас работает зерновой коридор, и экспорт украинского зерна идет морскими путями и через дунайские порты. Я понимаю, что аграрии, которые расположены возле польской границы, экспортируют автомобилями, но они везут транзитом через Польшу украинское зерно. В соответствии с договоренностями груз идет в другие государства», — отмечает Владимир Балин.
Он также добавил, что в этих забастовках присутствует российский след.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В 2025 году Украина стала крупнейшим покупателем минеральных удобрений из Польши.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Фермеры Молдовы угрожают масштабными протестами, если власти не пересмотрят решение о скидке для Украины на перевозку грузов по железной дороге.

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.

Заместитель главы Сейма Польши Петр Згожельский призвал наложить вето на вступление Украины в ЕС из-за угрозы польскому агросектору и конкуренции за региональное лидерство.

Участились случаи, когда водители международных рейсов, которые на законных основаниях выехали за границу, отказываются возвращаться обратно в Украину и оставляют грузовик в другом месте.

Рынок международных автоперевозок может оказаться на грани остановки из-за несовершенных норм бронирования, а также в связи со вступлением в силу с 18 мая закона о мобилизации.