Единственное условие решения проблемы с блокированием польской границы — это договоренность за столом переговоров. Но, к сожалению, по инсайдерской информации, очевидно, что блокирование не снимется до местных выборов в Польше, которые должны состояться в апреле. К тому же с 1 марта к блокированию присоединятся перевозчики.
Об этом сообщил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин во время брифинга «Блокирование границ с Польшей: какова ситуация сегодня и каковы перспективы ее решения».
«Стоят польские аграрии и блокируют украинское зерно, но у нас работает зерновой коридор, и экспорт украинского зерна идет морскими путями и через дунайские порты. Я понимаю, что аграрии, которые расположены возле польской границы, экспортируют автомобилями, но они везут транзитом через Польшу украинское зерно. В соответствии с договоренностями груз идет в другие государства», — отмечает Владимир Балин.
Он также добавил, что в этих забастовках присутствует российский след.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Профсоюз французских фермеров «Конфедерация селян» призвал аграриев выйти на улицы, чтобы выразить свой гнев из-за высокой стоимости жизни.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Украинские экспортеры за 8 дней октября вывезли автомобильным транспортом 101,6 тыс. т агропродукции, или 12,70 тыс. т/сутки (+2,4% по сравнению с сентябрем).

В Бухаресте тысячи животноводов вышли на протест против ограничений на экспорт овец, принудительного убоя животных из-за вспышек заболеваний и ветеринарно-санитарных сборов. Акция возле правительственных зданий переросла в столкновения с правоохранителями.

Участились случаи, когда водители международных рейсов, которые на законных основаниях выехали за границу, отказываются возвращаться обратно в Украину и оставляют грузовик в другом месте.

Рынок международных автоперевозок может оказаться на грани остановки из-за несовершенных норм бронирования, а также в связи со вступлением в силу с 18 мая закона о мобилизации.