Согласно официальной статистике, на польской стороне в очереди находится 2100 грузовиков. Но при этом пограничная служба не предоставила информацию, сколько находится на переходе «Ужгород – Вышне-Немецкое» и других, где тоже накопилось очень большое количество грузовиков, которые поехали в объезд. К тому же эти пункты имеют значительно меньшую пропускную способность.
Об этом сообщил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин во время брифинга «Блокирование границ с Польшей: какова ситуация сегодня и каковы перспективы ее решения».
«Есть очередь, есть проблема, и это чувствуют все - перевозчики, экспортеры, импортеры. С нашей стороны тоже стоит большое количество машин, но большинство снимается и едет на другие переходы, ведь движение медленное, а если брать «Ягодин – Дорогуск», то со стороны Украины вообще уже более 10 дней очередь не движется», — отметил Владимир Балин.
По его словам, от блокирования границы теряют бюджеты двух стран. Если говорить о поставках продуктов питания, то логистика стала дороже, но на стоимость товаров это повлияет незначительно. Однако, по мнению Владимира Балина, из-за подорожания логистики торговые сети, вероятно, не будут внедрять ранее запланированные скидки на товары.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Цены на сало в сентябре росли второй месяц подряд.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Для агробизнеса в прифронтовых регионах использование частных земель для строительства и содержания фортификационных сооружений уже является практической проблемой. Предприятие может иметь надлежаще оформленную собственность или аренду, провести посевную, понести расходы на возделывание земли, но фактически упустить возможность пользоваться всем участком или его частью.

Профсоюз французских фермеров «Конфедерация селян» призвал аграриев выйти на улицы, чтобы выразить свой гнев из-за высокой стоимости жизни.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины обнародовало результаты еженедельного мониторинга цен на продукты питания.

Участились случаи, когда водители международных рейсов, которые на законных основаниях выехали за границу, отказываются возвращаться обратно в Украину и оставляют грузовик в другом месте.