Транспортерные ленты от Торгового дома «Галподшипник» — это эластичные элементы современных конвейеров, которые используются для перемещения твердых и сыпучих грузов в горизонтальном, наклонном или вертикальном положении.
Какими бывают транспортерные ленты?
Транспортерные ленты можно классифицировать по разным признакам — функциональному назначению, материалу изготовления, конструкции и т.д.
В зависимости от материала изготовления конвейерные ленты могут быть:
По своим конструкционным особенностям конвейерные ленты могут быть шевронными, иметь борта и поперечные ребра. Шевронные ленты имеют рифленую поверхность для лучшего сцепления и транспортировки грузов под большими углами наклона. Ленты с бортом и поперечными ребрами предотвращают провисание ленты, обеспечивают стабильное перемещение сыпучих грузов.
Отдельно следует выделить модульные ленты, состоящие из отдельных взаимозаменяемых модулей. Этот вариант имеет большое преимущество — в случае повреждения определенного участка ленты достаточно заменить только отдельные модули. Это экономит и время и деньги.
Также следует упомянуть ленты с определенными особыми характеристиками или допусками:

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

55 сельхозтоваропроизводителей Ивано-Франковской области с начала текущего года приобрели 191 единицу техники и оборудования отечественного производства на общую сумму около 240 млн грн.

Украинский рынок лизинга с начала 2026 года вырос на 83%, или более чем на 18 млрд грн. Наибольший спрос формирует агросектор.
Производитель малогабаритной сельхозтехники KENTAVR еще раз подтверждает свой статус технологического лидера рынка, что не просто подстраивается под тренды, а лично их создает. Бренд последовательно внедряет разработки из сегмента тяжелой премиальной техники в доступный малогабаритный класс, ведь он специализируется на смелых решениях, опережающих рынок.

Бюро экономической безопасности (БЭБ) разоблачило должностных лиц государственного предприятия, которые нанесли государству более 8,1 млн грн ущерба при закупке 25 тракторов.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.