В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.
Об этом рассказал исполнительный директор TIS Никита Грубов во время Grain Ukraine 2026.
«На следующий год мы действительно ожидаем увеличения объемов. И этот рост не вызовет проблем, потому что за период войны вся инфраструктура научилась работать с разными типами грузов и быстро адаптироваться к потребностям рынка», — отметил Никита Грубов.
Он добавил, что в этом году через транспортный узел TIS планируется перевалить около 18,5 млн т грузов, из которых 8-8,5 млн т будет приходиться на зерно.
По словам Никиты Грубова, сейчас главной проблемой для экспортеров является не нехватка мощностей, а рост расходов, ведь на экспортный сектор продолжают давить энергетический кризис, удорожание железнодорожной логистики и другие военные факторы.

Конкурентоспособность, инновации и инвестиции: как бизнес адаптируется к вызовам

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

Ситуация с перевозками агропродукции из украинских дунайских портов на прошлой неделе оставалась сложной.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в октябре текущего года составил 1,26 млн т. Это на 1,2 млн т, или 50%, меньше, чем за аналогичный месяц прошлого сезона (2,49 млн т).

АО «Укрзализныця» с 3 ноября 2026 года вводит ограничения на отправку зерна на станции в г. Рени (Одесская обл.), а также на дальнейший транзит через них вагонов в Румынию и Молдову.

Министр иностранных дел ФРГ Йоханн Вадефуль надеется, что уже в ближайшие недели удастся достичь результата по экспорту зерна из Украины и россии через Черное море.

Порты Дунайского кластера увеличили объемы перевалки грузов после фактической остановки работы украинских глубоководных портов Черного моря.

Президент Украины Владимир Зеленский договорился с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом об активизации усилий по открытию зернового коридора в Черном море.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Украина в 2050 году — это производство продукции с высокой добавленной стоимостью, технологичность, стабильный экспорт и полная интеграция в европейский рынок.

Швейцарская контейнерная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) завершила сделку по приобретению 51-процентной доли в контейнерном терминале TIS в порту «Пивденный».