С 24 февраля 2022 г. в морских портах Турции остаются заблокированными препараты для защиты растений, следовавшие из-за границы в Украину. Речь идет об объеме продукции для посевной площади более 3 млн га. При этом большая часть грузов необходима украинским аграриям немедленно.
Об этом сообщает пресс-служба общественного союза «Украинский контроль аграрной защиты».
Компании-импортеры и профильные ассоциации направили официальное обращение в Министерство аграрной политики и продовольствия и пытаются совместно активизировать усилия и согласовать с турецкой стороной правила, по которым украинские владельцы грузов могли бы доставить их в Украину.
Сообщается, что проблема чрезвычайно серьезная и касается каждого украинского агрария. Сегодня в Турции неподвижно стоят грузы, принадлежащие крупнейшим импортерам и производителям СЗР. Среди заблокированной продукции — как готовые препараты, так и сырье для их изготовления в Украине.
Отмечается, что большинство препаратов должно применяться в полях уже с 10-15 апреля. В частности, заблокирован большой объем почвенных гербицидов и соответствующих действующих веществ, дефицит которых в Украине сегодня рекордный.
В ОС «Украинский контроль аграрной защиты» отмечают, что официальные причины блокирования украинских товаров турецкой стороной вызывают много вопросов, поскольку противоречат международной практике морских перевозок.
Дополнительно усложняют ситуацию требования привлекать только турецких перевозчиков для транспортировки грузов из морских портов. В то же время турецкие перевозчики не готовы ехать в Украину, поскольку это очень большой риск.
«Сегодня поставщики СЗР прилагают титанические усилия, налаживая цепи поставок необходимых продуктов в Украину, поскольку все порты в стране закрыты. Однако для этого у украинских компаний должна быть возможность забрать свои грузы из Турции», — отмечается в сообщении.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

После запуска ЗСТ между Украиной и Турцией первым крупным событием для бизнеса станет AgroFoodSummit 2026, который 24–25 сентября пройдет в Мерсине — стратегическом средиземноморском порту, являющемся одним из главных логистических хабов для международной торговли агропродукцией.

Турция с 29 июля разрешила экспорт мукомольной пшеницы, отменив действовавший с марта 2025 года запрет.

В Турции приступили к внедрению новых сортов пшеницы, более устойчивых к засухе и погодным стрессам.

Турция с 4 августа 2026 года усиливает фитосанитарный контроль при импорте, экспорте, реэкспорте и транзите растений и растительной продукции.