Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.
Цель Анкары — возобновить экспорт продовольствия и предотвратить скачок мировых цен на продукты, пишет «РБК-Украина» со ссылкой на турецкие СМИ.
Отмечается, что из-за атак на торговые суда гражданское судоходство в Черном море фактически остановилось. Это привело к масштабному кризису с хранением зерна в двух странах. Почти 100 млн т продовольствия не могут попасть на рынок. В частности, в Украине на элеваторах и временных складах скопилось 30–35 млн т зерна и масличных культур, в россии — почти 60 млн т.
Эта ситуация влияет на цены на зерно, которые уже выросли на 4-4,5 %.
Как отметил заместитель министра транспорта Турции Дурмуш Юнювар во время встречи с Палатой морской торговли, дипломатические каналы работают круглосуточно, однако четких сроков заключения соглашения пока нет.
Если удастся согласовать новый механизм безопасности, это обеспечит защиту торговых судов и снизит давление на мировые продовольственные рынки.
«Сейчас в Турцию не поступает никакой продукции ни из Украины, ни из россии. Если проблема не будет решена в течение двух месяцев, рост цен может превысить 10%», — заявил президент Стамбульской ассоциации экспортеров зерна, бобовых и масличных культур (İHBİR) Казим Тайджи.
Блокировка поставок создает риски и для Турции. Хотя внутренний рынок страны обеспечен продовольствием, перебои угрожают экспорту переработанной продукции, ведь Анкара закупает сырье в Украине и россии, перерабатывает его и продает готовую продукцию за рубеж. В прошлом году это направление принесло Турции $13 млрд, поэтому длительная остановка коридора может нанести значительный и потенциально необратимый ущерб турецкому экспорту.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Инициатива Food from Ukraine переходит на новый этап развития.

Судоходство по Панамскому каналу ограничат из-за понижения уровня воды, вызванного Эль-Ниньо.

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

Закупочные цены на продовольственную пшеницу украинского происхождения демонстрируют рост на этой неделе в порту Констанца (Румыния).

Турция в 1 октября 2026 годаснизит пошлину на импорт семян подсолнечника с 20% до 12%, хотя более низкая ставка должна была вступить в силу только с 30 ноября.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Министр по вопросам восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник обратился к генеральному секретарю Международной морской организации (ИМО) Арсенио Антонио Домингесу Веласко в связи с резким обострением ситуации в сфере безопасности и свободы судоходства в Чёрном море.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.