Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.
Цель Анкары — возобновить экспорт продовольствия и предотвратить скачок мировых цен на продукты, пишет «РБК-Украина» со ссылкой на турецкие СМИ.
Отмечается, что из-за атак на торговые суда гражданское судоходство в Черном море фактически остановилось. Это привело к масштабному кризису с хранением зерна в двух странах. Почти 100 млн т продовольствия не могут попасть на рынок. В частности, в Украине на элеваторах и временных складах скопилось 30–35 млн т зерна и масличных культур, в россии — почти 60 млн т.
Эта ситуация влияет на цены на зерно, которые уже выросли на 4-4,5 %.
Как отметил заместитель министра транспорта Турции Дурмуш Юнювар во время встречи с Палатой морской торговли, дипломатические каналы работают круглосуточно, однако четких сроков заключения соглашения пока нет.
Если удастся согласовать новый механизм безопасности, это обеспечит защиту торговых судов и снизит давление на мировые продовольственные рынки.
«Сейчас в Турцию не поступает никакой продукции ни из Украины, ни из россии. Если проблема не будет решена в течение двух месяцев, рост цен может превысить 10%», — заявил президент Стамбульской ассоциации экспортеров зерна, бобовых и масличных культур (İHBİR) Казим Тайджи.
Блокировка поставок создает риски и для Турции. Хотя внутренний рынок страны обеспечен продовольствием, перебои угрожают экспорту переработанной продукции, ведь Анкара закупает сырье в Украине и россии, перерабатывает его и продает готовую продукцию за рубеж. В прошлом году это направление принесло Турции $13 млрд, поэтому длительная остановка коридора может нанести значительный и потенциально необратимый ущерб турецкому экспорту.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Внешний товарооборот Украины за 9 месяцев текущего года составил около $104,7 млрд.

Болгария вызовет посла россии после сообщений об атаках на суда в Черном море недалеко от болгарских территориальных вод.

Рынок военного страхования судов для прохода Черного моря тестирует ставки на уровне 0,6–1% от стоимости судна, тогда как еще на прошлой неделе они составляли 0,2–0,5%.

Среди трех наиболее распространенных в мире бобовых культур — чечевицы, нута и гороха — Украина является заметным игроком только на гороховом рынке. Но с экспортом агропродукции сейчас непросто, хотя речь идет о небольших объемах: в 2026/27 маркетинговом году на экспорт ожидается 600 тыс. т украинского гороха. Проблема не только в заблокированных морских путях, но и в постоянных атаках на инфраструктуру и суда, поэтому для обновления логистики в нужных объемах понадобится немало времени.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Блокирование экспорта продовольствия из Украины морским путем окажет негативное влияние на продовольственную безопасность всего мира.