Майже за 5 місяців Україна перевезла залізницею 18,5 млн т зерна. При цьому на експорт вивезено вже більше 15 млн т.
Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов на конференції Agro Ukraine Summit 2024.
Він зазначив, що приблизно 80-90% зерна, яке йде на експорт, «Укрзалізниця» везе до портів. У середньому за місяць перевозиться 3,3-3,5 млн т збіжжя.
«Ми готові збільшувати перевезення, забирати вантажі у автоперевізників, і ми це успішно робимо останні чотири місяці. Ми помітили: щойно на автодорогах посилюється габаритно-ваговий контроль, коли держава починає боротися з сірим ринком автоперевезень і вводить електронні ТТН, то вантажі переходять до залізниці», — розповів Валерій Ткачов.
Він також зауважив, що перевезення зерна залізницею вже вийшло на довоєнний рівень: за майже п’ять місяців поточного року вивезли стільки збіжжя, скільки не возили в аналогічний період до війни.
«Також ми чекаємо закінчення ремонту мосту у Вознесенську, що збільшить наші інфраструктурні можливості з підвезення вантажів до портів. Це дозволить у 1,5 раза збільшити перевезення зерна до портів Великої Одеси», — прокоментував Валерій Ткачов.
Вікторія Полевик, AgroPortal.ua

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.