Аграрні та промислові асоціації звернулись до Президента України Володимира Зеленського щодо кризи морських перевезень через Суецький канал.
Про це говориться у повідомленні «Української аграрної конфедерації», яка разом із «Українською зерновою асоціацією», «Укрхарчопромом», «Українським союзом промисловців і підприємців», «Федерацією роботодавців України» та Міжнародною торговельною палатою підписали звернення.
У документі зазначається, що криза у Червоному морі створила серйозні проблеми українським компаніям.
«Насамперед найбільші проблеми мають перевізники аграрної продукції, що може негативно вплинути на збільшення фінансових збитків її виробників через логістичні проблеми, адже щороку понад 40% вітчизняного експорту зерна та продуктів харчування прямують через Суецький канал до країн Африки, Близького Сходу та Південної Східної Азії. Також будуть зростати внутрішні ціни на пальне та мінеральні добрива, які у значній кількості поступають з країн Близького Сходу, Казахстану та Узбекистану», — говориться у зверненні.
Зважаючи на викладнене у листі, в асоціації просять Президента України розглянути це питання на засіданні РНБО та надати відповідні доручення міністерствам підготувати необхідні пропозиції.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Європейський Союз у січні – липні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,68 млрд. Це на €239 млн, або 10% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

«Шляхи солідарності» стали одним із ключових практичних механізмів підтримки українського експорту під час повномасштабної війни, однак сьогодні важливо зробити їх економічно доступними для українських виробників.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

Особливим драйвером, який змінив структуру посівних площ, є воєнна ситуація.