«Транспортний безвіз» між Україною і Євросоюзом продовжено до кінця 2025 року.
Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль у Telegram.
«Таким чином українські автомобільні перевізники й далі не потребуватимуть спеціальних дозволів», — написав він.
І додав, що це вже четверта пролонгація угоди, яка демонструє свою результативність та ефективність. Український експорт дорогами до ЄС збільшився на 42%, імпорт автотранспортом до України — на 37%.
«Транспортний безвіз» — це частина секторальної інтеграції України до Європи та передумова нашого членства в Євросоюзі», — підсумував прем'єр.
Раніше Денис Шмигаль повідомив, що на переговорах із главою дипломатії ЄС Каєю Каллас і єврокомісаром із питань розширення Мартою Кос обговорювалось питання об'єднання інструментарію Угоди про асоціацію з переговорним процесом про вступ України до блоку, пише «РБК-Україна».
«Таким чином, отримаємо низку переваг від інтеграції до внутрішнього європейського ринку ще до приєднання до ЄС», — розповів прем'єр.
Він уточнив, що йдеться про лібералізацію торгівлі та збереження її обсягів і динаміки. Від такого процесу виграє як Україна, так і країни ЄС.
Також Шмигаль зазначив, що Україна прагне приєднатися до Угоди ACAA (Agreement on Conformity Assessment and Acceptance of Industrial Products), яка дасть змогу українським промисловим товарам не проходити додаткові процедури сертифікації в ЄС.
«Ініціювання офіційної оцінки ЄС щодо виконання експертних рекомендацій — важливий крок у цьому напрямі», — додав він.
За його словами, Україна також хоче отримати режим внутрішнього ринку з ЄС у секторі електронних комунікацій і поступово інтегруватися в Єдиний цифровий ринок ЄС. Українська влада очікує оцінки Єврокомісією національного законодавства у сфері роумінгу.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Європейська комісія висунула пропозицію розробити особливі умови для інтеграції українського аграрного сектору — це перевірка реакції України та держав-членів блоку.

Угода про вільну торгівлю між Україною та Турецькою Республікою, яка набула чинності 1 жовтня поточного року, відкриває нові можливості для українських агровиробників і переробників, створюючи сприятливіші умови доступу до одного з ключових ринків регіону.

Українська молочна галузь зберігає виробничий потенціал і готова повноцінно інтегруватися до європейського ринку, попри надзвичайно складні умови війни.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).