Жодне з п'яти завдань, передбачених Меморандумом росія-ООН у межах домовленостей у Стамбулі щодо безперешкодного експорту зерна з чорноморських портів України, не виконано.
Про це йдеться у заяві Міністерства закордонних справ росії.
Зазначається, що зерновий коридор розпочав працювати через тиждень після підписання, однак російські банківські платежі, страхування і транспортна логістика, постачання запчастин і закордонні активи виявилися повністю заблокованими.
«У цих умовах відвертого саботажу в реалізації Стамбульських угод продовження Чорноморської ініціативи, що не виправдала свого гуманітарного призначення, втрачає сенс», — додали у зовнішньополітичному відомстві рф.
Відповідно до пункту Н домовленості «російська сторона заперечує проти її подальшого продовження». Це означає:
«Без участі росії Чорноморська ініціатива припиняє своє функціонування з 18 липня. Тільки в разі отримання конкретних результатів, а не обіцянок і запевнень, росія буде готова розглянути відновлення угоди», — підсумували у міністерстві.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Парламент Молдови 4 вересня ухвалив у другому читанні законопроєкт про ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Процедуру зміни власника активів одного з найбільших у світі виробників продуктів харчування Nestle можуть розпочати у росії.

Залізничний транзитний коридор через Молдову здатний забезпечити транспортування 4,5 млн т зерна на рік.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.