Уряд запускає дворічний експериментальний проєкт з розвитку дунайських портів.
Ініціативу підтримала координаційна рада, повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.
План передбачає створення єдиної філії держпідприємства «Адміністрація морських портів України» (АМПУ), реінвестування прибутку в інфраструктуру та впровадження тарифних стимулів для залізничних перевезень до портів Ізмаїл і Рені.
Запропонований експериментальний проєкт містить кілька ключових рішень для модернізації галузі:
Заступник міністра Андрій Кашуба підкреслив важливість цих кроків для економічної стабільності.
«Йдеться про рівні конкурентні умови для бізнесу, стабільну роботу 56 стивідорних компаній та зростання гарантованого вантажопотоку до 2,5 млн т на рік. Окрім цього, запропоновані рішення дозволять зберегти близько 2 тис. робочих місць у морегосподарському комплексі та понад 3,5 тис. в АТ «Укрзалізниця», — сказав він.
Проєкт також передбачає створення індустріальних парків на територіях портів Ізмаїл, Рені та ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство». Цей підхід спрямований на залучення нових інвесторів, створення додаткових робочих місць і збільшення обсягів переробки вантажів.
Окрему увагу приділили логістиці до портів Великої Одеси. Через безпекові ризики АТ «Укрзалізниця» змушена змінювати маршрути, що призводить до збільшення витрат і часу доставки. Для вирішення цієї проблеми запропоновано механізм усереднення тарифної відстані. Це забезпечить однаковий рівень оплати за перевезення вантажів незалежно від того, яким саме маршрутом вони будуть доставлені до порту.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

Cудноплавство Панамським каналом обмежать через зниження рівня води спричинене Ель-Ніньйо.

Компанія Maersk Ukraine з 1 вересня 2026 року змінює тарифи на контейнерні залізничні перевезення між українськими терміналами та польським портом Гданськ (DCT).

Ціни на яйця за останні тижні зросли майже вдвічі, а перебудова логістики може й надалі тиснути на їхню вартість.

Україна, Румунія та Європейська Комісія узгодили комплекс заходів для збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

Закупівельні ціни на продовольчу пшеницю українського походження демонструють зростання поточного тижня в порту Констанца (Румунія).

До 70 суден чекають біля Сулинського каналу на Дунаї на доступ до українських портів для завантаження агропродукції на експорт.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.