Уряд запускає дворічний експериментальний проєкт з розвитку дунайських портів.
Ініціативу підтримала координаційна рада, повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.
План передбачає створення єдиної філії держпідприємства «Адміністрація морських портів України» (АМПУ), реінвестування прибутку в інфраструктуру та впровадження тарифних стимулів для залізничних перевезень до портів Ізмаїл і Рені.
Запропонований експериментальний проєкт містить кілька ключових рішень для модернізації галузі:
Заступник міністра Андрій Кашуба підкреслив важливість цих кроків для економічної стабільності.
«Йдеться про рівні конкурентні умови для бізнесу, стабільну роботу 56 стивідорних компаній та зростання гарантованого вантажопотоку до 2,5 млн т на рік. Окрім цього, запропоновані рішення дозволять зберегти близько 2 тис. робочих місць у морегосподарському комплексі та понад 3,5 тис. в АТ «Укрзалізниця», — сказав він.
Проєкт також передбачає створення індустріальних парків на територіях портів Ізмаїл, Рені та ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство». Цей підхід спрямований на залучення нових інвесторів, створення додаткових робочих місць і збільшення обсягів переробки вантажів.
Окрему увагу приділили логістиці до портів Великої Одеси. Через безпекові ризики АТ «Укрзалізниця» змушена змінювати маршрути, що призводить до збільшення витрат і часу доставки. Для вирішення цієї проблеми запропоновано механізм усереднення тарифної відстані. Це забезпечить однаковий рівень оплати за перевезення вантажів незалежно від того, яким саме маршрутом вони будуть доставлені до порту.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Болгарія викличе посла росії після повідомлень про атаки на судна у Чорному морі неподалік болгарських територіальних вод.

Ринок воєнного страхування суден для проходу Чорного моря тестує ставки на рівні 0,6–1% вартості судна, тоді як ще минулого тижня вони становили 0,2–0,5%.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Кабінет Міністрів України ухвалив рішення, які спрощують доступ аграріїв до кредитів під портфельні державні гарантії та посилюють захист судновласників.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.