Польські перевізники, які страйкують на кордоні з Україною, повністю заблокували рух вантажівок на другому з трьох пунктів пропуску.
Про це повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач у Facebook.
За його словами, станом на вечір 7 листопада ситуація така:
«На всіх пунктах пропускають гуманітарні вантажі та пасажирський транспорт. У напрямку України учасники акції пропускають по одній або кілька машин за годину», — додав Деркач.
Завдяки «єЧерзі» видно, скільки вантажівок виїхало до Польщі станом на вечір 7 листопада:
Заступник міністра зауважив, що урядовці перебувають у постійній комунікації з Rafał Weber та командою Міністерства інфраструктури Польщі для вирішення ситуації.
«Польські колеги підтверджують, що повернення до дозволів — це одна з ключових вимог перевізників. Для нас вона неприйнятна в умовах війни — порушених логістичних ланцюгів та морської блокади. Окрім цього, це угода на рівні України та ЄС, тому скасувати її неможливо з боку Польщі. І ми будемо працювати над її продовженням. Працюємо далі. Інтереси наших перевізників та бізнесу для нашої команди першочергові», — підсумував він.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Україна у 2025 році стала найбільшим покупцем мінеральних добрив із Польщі.