686 об’єктів портової інфраструктури та 150 цивільних суден пошкоджено або знищено від початку повномасштабного вторгнення в Україні. Постраждали 224 цивільні особи, зокрема іноземні громадяни.
Про це повідомляє Міністерство розвитку громад та територій України.
Як заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба під час засідання парламентського комітету, логістика в умовах війни є критично важливим складником національної безпеки, тому росія системно атакує порти, залізницю, дороги та іншу транспортну інфраструктуру.
Він також зазначив, що шість морських портів забезпечують стабільну роботу, а український морський коридор вже перевіз 173 млн т вантажів, зокрема понад 103 млн т зерна.
По об’єктах «Укрзалізниці» ворог завдав понад 4700 ударів, пошкоджено майже 24 тис. об’єктів. Лише з початку року зафіксовано 266 атак по рухомому складу та інфраструктурі.
Водночас транспортна система продовжує працювати. Міжнародне пасажирське сполучення залізницею з ЄС зросло на 20%, триває будівництво євроколії Чоп – Ужгород, а також підписано угоду з Alstom на постачання 55 електровозів.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Уряд найближчим часом розширить програми підтримки роздрібних торговельних мереж, які постраждали від російських атак.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Кабінет Міністрів України повторно схвалив та подав до Верховної Ради проєкт нового Митного кодексу, який гармонізує українське митне законодавство з нормами Європейського Союзу.

Європейська комісія закликала Україну прискорити розвиток інфраструктури європейської залізничної колії для інтеграції української транспортної мережі до ЄС.