Європейська комісія готує проєкт постанови про продовження до середини 2025 року безмитного режиму для експорту з України. Польську ідею про відновлення квот на агропродукцію відхилили, обговорюється також ліцензування.
Про це розповів міністр сільського господарства Польщі Чеслав Секерський виданню Business Insider.
«Проблема негативних наслідків імпорту з України стає дедалі помітнішою в країнах Західної Європи й стосується дедалі ширшого спектру товарів, а не лише зерна. Франція, Австрія та Німеччина говорять про загрозу ринкам зерна, птахівництва, фруктів і цукру. Ці країни заявляють, з-поміж іншого, про необхідність відновлення тарифних квот, дія яких зараз призупинена за правилами ЄС. Польща підтримує ці вимоги, ми звернулись до Європейської комісії з проханням відновити тарифні квоти на деякі чутливі товари, але це було відхилено Єврокомісією», — зазначив він.
Міністерство також пропонуватиме вставити в постанову Єврокомісії новий захисний механізм, який передбачатиме застосування регіональних обмежень, «якщо ринкова проблема зачіпатиме не весь Євросоюз, а одну країну чи регіон».
Чеслав Секерський додав, що Польща також розглядає запропонований Україною механізм ліцензування експорту сільгосппродукції. Таке рішення за умови підтримки з боку Єврокомісії могло би бути прийнятним для Польщі, вважає міністр.
За його словами, у Польщі існує політична воля розвивати транзитну інфраструктуру для експорту української продукції.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Експортний потенціал України поточного сезону 2026/27 МР оцінюється у 55 млн т зернових та олійних культур. Для реалізації таких обсягів потрібно експортувати 5 млн т на місяць. Без експорту через глибоководні порти навряд чи можна досягти цієї цифри, але цілком реально наблизитися до неї.

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

Експортні ціни на український ріпак знизилися значно сильніше за європейські.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Ембарго Польщі на українську агропродукцію продовжить діяти попри очікування Брюсселю.

Частка української продукції, імпорт якої у Євросоюзі планують обмежити, мізерна.