Фрахтові ставки для «костерів», попри збільшення попиту (зокрема, в напрямку європейських портів), залишаються на низькому рівні, оскільки в регіоні все ще достатньо відкритого тоннажу для покриття цих обсягів.
Ставки також залишаються стабільними в секторах «хендісайзів» та барж, і лише ставки для «панамаксів» минулого тижня демонструють зростаючу динаміку, говориться у повідомленні Української зернової асоціації з посиланням на інформацією фрахтового відділу Atria Brokers.
Так фрахт «панамакса» з кукурудзою або пшеницею з глибоководних портів до південного Китаю зріс на 2 $/т до 52-54 $/т. Така ж позитивна динаміка спостерігається в напрямку Бангладеш, а відповідні ставки зросли на 2 $/т до 52-54 $/т. Фрахт судна «панамакс» з пшеницею або кукурудзою до південного В’єтнаму зріс на 1 $/т до 49-51 $/т.
У сегменті «хендісайзів» фрахт судна із кукурудзою з глибоководних портів до східного Середземномор’я залишився на рівні 22-23 $/т. Ставки фрахту для транспортування тієї ж партії вантажу до Іспанії та східного узбережжя Італії становлять 25-26 $/т та 24-25 $/т відповідно. Фрахт до Тунісу тримається на рівні 25-26 $/т.
Фрахт для «костерів» з кукурудзою з українських дунайських портів до Мармари та східного узбережжя Греції залишається на рівні 18-19 $/т та 21-22 $/т відповідно. Немає зрушень у ставках у напрямку східного Середземномор’я, вони тримаються в межах 22-23 $/т. Фрахт до ізраїльських портів тримається на рівні 28-29 $/т. Ставки також залишаються незмінними у напрямках східного узбережжя Італії та Іспанії – 26-27 $/т і 28-29 $/т відповідно.
Фрахтові ставки на баржі також залишаються стабільними. Фрахт для перевезення кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Константи залишається на рівні 12 €/т. Ставки фрахту для партії насіння соняшнику з Рені чи Ізмаїла до Русе чи Сілістри залишаються на рівні 19 €/т.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 11 вересня складає 4,26 млн т, що на 18% менше за показник минулого сезону.

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. т агропродукції. Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики. У серпні цей показник становив 33%.

Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Українська зернова асоціація (УЗА) прогнозує врожай зернових та олійних культур у 2026 році на рівні 84,6 млн т (у червні очікувалось 83,6 млн т).

Україна у 2025/26 МР (закінчився 30 червня) експортувала 41,1 млн т зернових та олійних, що нижче попереднього сезону (46,7 млн т) і значно менше від сезону 2023/2024 (57,5 млн т зернових та олійних).

Ставки фрахту в Чорноморському регіоні минулого тижня знизились через досить широкий вибір тоннажу та різке зниження цін на бункерне паливо (приблизно на 200 $/т за два тижні на MGO в Стамбулі).