Ставки фрахту в річкових портах Дунаю поточного тижня залишались стабільними. У глибоководних портах Одеси фрахт для «хендісайзів» також не зазнав змін.
Про це повідомила Українська зернова асоціація з посиланням на Atria Brokers.
Станом на 25 січня ставки на перевезення кукурудзи «костерами» 6000 т з портів Рені та Ізмаїл за всіма ключовими напрямками залишилися на рівні минулого тижня. Фрахт у напрямку Мармари становить 27-28 $/т, східного узбережжя Греції — 31-32 $/т, східного Середземномор’я — 35-36 $/т, східного узбережжя Італії — 40-42 $/т, Ізраїлю — 42-44 $/т, Іспанії — 46-48 $/т та іспанської Севільї — 48-50 $/т.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи «хендісайзами» за ключовими напрямкам також залишилися без змін: до середземноморського узбережжя Єгипту — 30-31 $/т, Італії — 32-33 $/т, середземноморського узбережжя Іспанії — 33-35 $/т, Тунісу — 37-38$/т.
Водночас ставки на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 2 €/т, до 15 €/т. Для соняшнику ставки на Русе/Сілістра становлять 21 €/т, що теж на 2 €/т нижче, ніж минулого тижня.

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

Туреччина передала Україні та росії проєкт меморандуму, який передбачає припинення атак на цивільні судна в Чорному морі.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 18 вересня складає 4,55 млн т, що на 1,1 млн т, або 20% менше за показник минулого сезону.

Міністерство аграрної політики та продовольства наприкінці липня отримало від експортерів звернення щодо необхідності регулювання мінімальних цін. У серпні уряд знизив їх майже на 30%. Це мало б сприяти дешевшому експорту, однак попри завантажену логістику експортні ціни в серпні залишалися високими і вплинули на рівень вересневих цін.

Безпілотник рф сьогодні, 17 вересня, атакував судно під прапором Танзанії, яке прямувало до українського порту.

Компанія «НІБУЛОН» підписала меморандум про створення консорціуму «Агенція гуманітарного розмінування акваторій України».

Продукція з доданою вартістю має експортуватись першочергово в умовах обмеженої пропускної спроможності інфраструктури.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Українські аграрії можуть зменшити посівні площі, якщо блокада морських портів продовжиться.