Залізниця Молдови (Calea Ferat din Moldova) з 1 липня 2023 року підвищить тариф на перевезення зернових на 8%.
Про це повідомив заступник директора Департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов на нараді з представниками аграрного бізнесу, пише «Інтерфакс-Україна».
Він зазначив, що «Укрзалізниця» двічі зверталася до молдовських колег, востаннє — 9 червня, і просила надати знижку на перевезення зернових та інших вантажів, проте поки безрезультатно.
За словами Ткачова, «Укрзалізниця» пропонувала зрівняти українські та молдовські тарифи, а також озвучити, який обсяг вантажів Україна має перевезти територією Молдови для отримання знижок, оскільки «Українська зернова асоціація» (УЗА) та великі зернові компанії пропонували такий варіант.
«Різниця в тарифах з доставки зерна на елеватори Ізмаїлу становить $10, Рені — $12. Якби Україна змогла отримати знижку в межах $5, то було б реально завантажити не лише напрямок у бік Рені, а й Джурджулешти», — пояснив Ткачов.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Класичний страховий ринок не здатний самостійно покрити втрати українських підприємств під час війни через масштаб руйнувань, тому для їх компенсації потрібне залучення державних коштів і допомога міжнародних партнерів.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Парламент Молдови 4 вересня ухвалив у другому читанні законопроєкт про ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.