Про це заявив менеджер «НІБУЛОНу» з оптової торгівлі зерновими культурами Олександр Волошин, йдеться у повідомленні компанії.
«Торговельна війна між США і Китаєм, яка ще й досі не закінчилась, постійно чинила тиск на ринки кукурудзи і сої. Враховуючи специфіку вирішення політичних питань на такому рівні, можна сказати, що ринки основних сільськогосподарських культур стали важкопрогнозованими, а цінові тренди базуються не лише на фундаментальних факторах та глобальному балансі попиту і пропозиції. У зв'язку із все зростаючим останніми роками обсягом експорту українських зернових, практично будь-який ринок із попитом є перспективним для України», — зазначив він.
На думку експерта, вітчизняним аграріям та експортерам доведеться докласти великих зусиль, аби реалізувати на зовнішньому ринку надлишки сільськогосподарської продукції в умовах обмеженого попиту та жорсткої цінової конкуренції.
Традиційними ринками збуту для українських зернових є країни Європейського Союзу, Північної Африки та Близького Сходу (Єгипет, Саудівська Аравія, Лівія, Марокко, Туніс). Відносно нещодавно українська продукція вийшла й доволі успішно закріпилася у Південно-Східній Азії (Індонезія, Бангладеш, Китай).
«Однак ситуація та торговельні потоки на світовому ринку доволі часто змінюються у відповідь на природні катаклізми чи політичні рішення у тій чи іншій країні, тож перспективний ринок може виникнути у будь-який момент», — додав Волошин.

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

Альтернативні шляхи експорту зернових, олійних культур і продуктів їх переробки через Дунайський регіон, залізницю та вантажний транспорт у час активного використання забезпечували максимум до 50% обсягу, який йшов через порти Великої Одеси.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 14 серпня складає 3,1 млн т, що на 10% більше за показник минулого сезону.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Зупинка експорту через морські порти може вилитись для агропромислового сектору України в десятки мільярдів недоотриманого виторгу.

Молдовські фермери обурились, що уряд не радився з ними щодо знижки на залізничні вантажні перевезення для українських вантажів, і бачать у цьому приховані ризики для себе.

Україні варто готуватися до того, що економічні наслідки блокування портів можуть виявитися не меншими, а навіть гіршими, ніж минулого разу.

Міністерство сільського господарства США (USDA) покращило прогнози виробництва й погіршило оцінки експорту зернових культур з України у 2026/27 МР.

Україна досягла домовленостей із Молдовою про знижку 50% на транзитні залізничні перевезення українських вантажів до кінця 2026 року.

Сільгоспвиробники практично завершили збирання ранніх зернових, зернобобових культур і ріпаку. Через паралізовану логістику та труднощі зі збутом продукції закупівельні ціни на зернові обвалилися й опустилися нижче собівартості виробництва. Аграрії не продають зібраний врожай, а отже не мають обігових коштів перед осінньою посівною.

Український фрахтовий ринок залишається складним через атаки на судна, що прямують до портів Великої Одеси. Кількість великовантажних пропозицій скоротилася, а суден, готових виконувати такі рейси, практично немає.