Про це повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій під час онлайн-зустрічі з ЕВА.
«Я вважаю, що закриття малодіяльних станцій було хибною практикою. Треба все поновлювати, адже це вантажообіг, підтримка наших виробників і завантаженість «Укрзалізниці». Більше того, коли в нас запрацює приватна тяга, то ми зможемо розвантажити «Укрзалізницю», в тому числі по малодіяльним станціям. Власне на ринку буде конкурентне середовище, і малодіяльні станції мають працювати. Саме тому я зацікавлений, щоб запрацював товарний ринок не тільки вагонних парків, але і локомотивів», — відзначив Владислав Криклій.
Він також відмітив, що протягом карантинного періоду розглядається можливість здійснювати перевезення за заявочним принципом.
«Це виключний підхід на цей період, тому що зараз потрібно всіх завантажувати роботою», — зауважив Владислав Криклій.
Також міністр інфраструктури заявив, що Желько Марчек не виправдав довіри й буде звільнений з посади виконуючого обов’язки голови правління «Укрзалізниці». При цьому Владислав Криклій зазначив, що через введений карантин конкурс на посаду керівника «Укрзалізниці» буде припинений, оскільки не всі можуть зараз пройти співбесіду.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.


