Потенційна концесія терміналів порту Чорноморськ уже привертає увагу провідних світових інвесторів портового сектору, які мають довгострокове бачення та хотіли б перетворити концесійні активи на сучасні термінали світового класу.
Про це розповіла заступник міністра розвитку громад і територій України Марина Денисюк під час зустрічі з представниками Міжнародної фінансової корпорації (IFC) та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), говориться у повідомленні відомства.
Вона зазначила, що цей проєкт є надважливим для збереження економічної безпеки та підвищення експортного потенціалу України. Концесія має на меті забезпечити оптимізацію використання терміналів і активів порту Чорноморськ. А саме — збільшити використання недостатньо завантажених терміналів і активів порту, підвищити їхній операційний потенціал шляхом доступу до приватного інвестиційного капіталу, досвіду управління приватного сектору та високої комерційної гнучкості.
«Концесійні проєкти щодо Чорноморська потенційно можуть стати одними з перших концесійних конкурсів після початку повномасштабної російської агресії. Вони можуть залучити провідного світового інвестора в портову галузь та стати одними з перших історій успіху, що буде дуже важливим сигналом для ринку.
ЄБРР та IFC разом із консультантами проєкту вже підготували техніко-економічне обґрунтування концесії. Найближчим часом ТЕО буде офіційно направлене в міністерство для проведення внутрішніх та зовнішніх опрацювань і погоджень, які мають завершитись орієнтовно у квітні цього року», — наголосив заступник міністра розвитку громад і територій України Андрій Кашуба.
За його словами, у разі успішного погодження проєктування, вже цього року Мінрозвитку може оголосити конкурс на відбір концесіонера.
Під час підготовки ТЕО особливу увагу було приділено бюджетній ефективності проєкту, соціальній та екологічній оцінці, збереженню робочих місць і залученню нових інвестицій у розвиток поромного термінала в порту Чорноморськ.
Як відомо, процес підготовки до реалізації концесійних проєктів у Чорноморському порту розпочався ще до повномасштабного вторгнення росії. Однак у 2022 році процес було призупинено і знову відновлено у 2023 році Міністерством розвитку громад та територій України.
Мінрозвитку у співпраці з IFC та ЄБРР готує два концесійні проєкти в порту Чорноморськ. На етапі підготовки до проведення конкурсу вже перебуває проєкт концесії першого та контейнерного термінала в порту Чорноморськ.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Міністерство розвитку громад та територій України презентувало міжнародним інвесторам проєкт концесії поромного терміналу в морському порту Чорноморськ.

Конкурсна комісія офіційно розпочала процедуру конкурентного діалогу в межах концесійного конкурсу щодо першого (універсального) та контейнерного терміналів у порту Чорноморськ.

Конкурсна комісія з визначення концесіонера для терміналів у порту Чорноморськ завершила етап перекваліфікації та відібрала компанії, які переходять до наступного етапу — конкурентного діалогу.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.