Український фрахтовий ринок на початку лютого демонструє різноспрямовану динаміку, однак загалом позиції фрахтувальників посилюються.
Про це свідчать дані ASAP Agri, повідомляє Українська зернова асоціація.
У сегменті хендісайзів на лютневі дати зростає пропозиція тоннажу, водночас кількість твердих вантажних ордерів скорочується. За таких умов судновласникам дедалі складніше відстоювати власні цінові очікування, а фрахтувальники активніше наближають ставки до прийнятного для себе рівня.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, ставка на перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії наразі становить 25–26 $/т, що на 1 $/т менше, ніж тижнем раніше.
У сегменті костерів фрахт на відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії котирується в межах 37–39 $/т.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 19 жовтня складає майже 6 млн т, що на 2,3 млн т, або 28% менше за показник минулого сезону.

В Україні станом на 19 жовтня 2026 року зібрано 14,79 млн га основних сільськогосподарських культур, або 74,2% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 57,92 млн т.

Невідомі викрали з найбільшої в Італії сімейної виноробні Marchesi Antinori вина на €5 млн.

Станом на 8 жовтня аграрії Тернопільщини зібрали понад 1,5 млн т зерна. Середня врожайність становить понад 54 ц/га — майже на 8 ц/га менше, ніж торік. Частина господарств зберігає врожай через низькі закупівельні ціни та проблеми з експортом.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

У світі у 2026/27 МР прогнозується збільшення виробництва пшениці твердих сортів (дурум) на 0,6 млн т, що в масштабах глобального ринку має певне значення. Водночас цього сезону очікується подальше зростання запасів дуруму приблизно на 1,7 млн т порівняно з минулим роком.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.