Упродовж січня – травня 2026 року залізницею експортовано 1 млн 295 тис. т шротів і макухи. Це на 16% більше, ніж за відповідний період торік.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку, пише RAIL.insider.
Відзначається, що у травні залізницею в експортному сполученні перевезено 247 тис. т макухи і шротів. Обсяг на 3% перевищує показник квітня.
Перевезення олії залізницею на експорт за п’ять місяців також демонструють позитивну динаміку. І хоч у травні транспортовано лише 133,6 тис. т (що на 7% менше порівняно із квітнем), та обсяг січня – травня перевищує відповідний показник 2025 року на 0,13%. Він становив 697 тис. т.

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

На Полтавщині школярів навчають керувати трактором за допомогою VR-тренажерів

У липні 2026 року було експортовано 3,67 млн т агропродукції, що на 23,4% менше, ніж попереднього місяця.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Експорт українського збіжжя альтернативними шляхами апріорі здорожує логістику. Ставки фрахту в дунайських портах за місяць підвищились понад удвічі й продовжують зростати.

Закриття портів створить проблеми як для агропродовольчого сектору, так і для інших галузей української економіки. Це призведе до падіння ВВП, зниження доходів бюджету та загального рівня життя українців.

Кабінет Міністрів України повторно схвалив та подав до Верховної Ради проєкт нового Митного кодексу, який гармонізує українське митне законодавство з нормами Європейського Союзу.

Експорт продукції агропромислового комплексу з України у червні 2026 року становив 4,79 млн т, що на 7,5% менше показника попереднього місяця.

Поточного сезону, який розпочався 1 липня 2025 року, обсяг імпорту олійних культур до країн Євросоюзу склав 44,3 млн т. Порівняно з аналогічним періодом минулого сезону цей показник зменшився на 7%.

Китай збільшив імпорт соняшникового шроту у 2025/26 МР удвічі внаслідок призупинення постачання канадського шроту з каноли. При цьому Україна та Казахстан збільшили частку в постачанні цієї продукції на китайський ринок, а росія — знизила.

Залізничні перевезення зернових вантажів за 20 днів травня склали 1,875 млн т, що на 147,5 тис. т, або 7,3% менше порівняно з аналогічним періодом минулого місяця.

Обсяг перевезення залізницею шротів і макухи за 12 днів травня склав 120,8 тис. т, що на 31% більше, ніж у квітні.