Замовлення від румунських і молдавських аграріїв українські виробинки отримали під час виставок Moldagrotech-2017 і Indagra, передає AgroTimes.
Як повідомили «Лозівські машини», аграрії сусідніх країн планують придбати 5 зубопружинних борон «Ліра-15» і 2 дискових борони «Дукат-5».
Для довідки: «Лозівські машини» виробляють ґрунтообробні агрегаті ЛКМЗ (Лозівського ковальсько-механічного заводу). Підприємство входить до складу Індустріальної групи УПЕК — однієї з найбільших в Україні приватних компаній, що спеціалізуються в машинобудівному бізнесі.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні
Виробник малогабаритної сільгосптехніки KENTAVR вкотре підтверджує свій статус технологічного лідера ринку, що не просто підлаштовується під тренди, а особисто їх створює. Бренд послідовно впроваджує розробки з сегменту важкої преміальної техніки у доступний малогабаритний клас, адже він спеціалізується на сміливих рішеннях, що випереджають ринок.

Молдова та Казахстан залишаються двома найбільшими ринками збуту українських сирів: за підсумками січня—липня 2026 року на них припадало відповідно 34,8% та 25,8% українського експорту.

Бюро економічної безпеки (БЕБ) викрило посадовців державного підприємства, які завдали державі понад 8,1 млн грн збитків під час закупівлі 25 тракторів.

Україна, Румунія та Європейська Комісія узгодили комплекс заходів для збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

Група компаній «Агрейн» за останні 5–6 років інвестувала близько $50 млн у технічне переоснащення, а в пікові роки обсяг інвестицій сягав $30 млн на рік.

Уряд Молдови схвалив запровадження ліцензування імпорту зернових та олійних культур строком на два місяці — з вересня до 31 жовтня 2026 року без права його продовження.

Міністерство економіки та довкілля виплатило 12 млн грн підвищеної компенсації 40% за заявками агровиробників у прифронтових регіонах, поданими у червні в межах програми часткової компенсації вартості української сільськогосподарської техніки та обладнання.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.