Баришівська зернова компанія Grain Alliance продовжує нарощувати вагонний парк. На лютий 2022 року у власності компанії було 54 вагони-зерновози, до кінця березня 2023 року ця кількість зросте до 240 вагонів.
Про це АgroРortal.ua повідомив президент Баришівської зернової компанії Grain Alliance Євгеній Радовенюк.
«Ми ніколи не зупиняємось у розвитку. Безумовно, і у 2023 році не припиним інвестування у придбання техніки, оновлення елеваторних потужностей. Про розміри інвестування говорити поки зарано, воно буде напряму залежати від банківських кредитних програм, які працюватимуть в Україні», — зазначає Євгеній Радовенюк.
Він додає, що усі зароблені Баришівською зерновою компанією кошти будуть залишатись в Україні.
«Таку традицію наші інвестори започаткували з перших днів роботи, вона надзвичайно важлива у сучасних воєнних реаліях. Ці гроші йдуть на численні благодійні проєкти допомоги громадам у цей складний час, на забезпечення необхідними речами наших захисників. Баришівська зернова компанія залишається на 100% українським підприємством, яке працює для українців і України. Інвестиції будуть продовжуватись і надалі», — підкреслив Євгеній Радовенюк.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Обсяг капітальних інвестицій за січень-червень 2026 р. становив 307,9 млрд грн. Це на 9,9% більше проти аналогічного періоду 2025 р.

Група компаній «Агрейн» нині переважно розглядає інвестиційні проєкти з терміном окупності 3–4 роки через обмежений доступ до довгострокового фінансування в Україні.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) дозволив «Баришівській зерновій компанії» (входить до структури Grain Alliance) придбати частину української медової групи.

Баришівська зернова компанія Grain Alliance вже скоротила і буде далі скорочувати площі під соняшником, що допоможе і дотриматись науково обґрунтованої сівозміни, і оптимізувати процеси зберігання та відвантаження урожаю.