Джерело фото: Facebook // Ascet Shipping
«Аскет Шиппінг» розширив можливості стивідорного напрямку в Бердянську.
Потужність технологічних ліній «Аскет Шиппінг» тепер дозволяє вести одночасне завантаження шести суден. Стимулом для розширення стивідорного сервісу стала надзвичайно висока для січня завантаженість причалів порту, говориться у повідомленні компанії на сторінці у Facebook.
«Під обробкою портового оператора «Аскет Шиппінг» одночасно вже знаходяться п'ять зернових суден, а шосте - на підході з постановкою до причалу № 8, — повідомив 6 січня 2022 р. СЕО «Аскет Шиппінг» Микола Гапєєв, — Стивідорні бригади виробничого відділення виконують завантаження суден на причалах Бердянського морського порту одночасно на сім технологічних ліній. При цьому в роботі використовується близько двадцяти одиниць технологічного перевантажувального обладнання, більша частина якого була модернізована силами «Аскет Шиппінг», або була виготовлена безпосередньо за нашими розробками».
Він пояснив, що з самого початку 2022 року з Бердянського порту активізувався експортний трафік зернових вантажів, що є не характерним для середини зими. При цьому 30% перевалки зерна в порту забезпечує припортовий складський комплекс «Аскет Шиппінг» ємністю близько 80 тис. т, який відіграє особливу роль у залученні зернових вантажів у Бердянський порт.
«Загалом за підсумками 2021 року обсяг оброблених вантажів компанії «Аскет Шипінг» у Бердянську склав 1,008 млн т, з них власна перевалка — 0,976 млн т. Це приблизно 60% від загальної перевалки Бердянського морського порту», — додав Микола Гапєєв.
Для довідки: компанія «Аскет Шиппінг» працює у п'яти морських портах — Бердянськ, Маріуполь, Херсон, Миколаїв, Одеса та співпрацює з найбільшими зернотрейдерами України.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Українські порти з початку поточного року обробили 35 млн т вантажів, з яких більше 19 млн т — зернові.

Стивідорну компанію в порту Рені, що забезпечує доступ до морських і річкових причалів, виставили на продаж.

Проєкт USAID «Економічна підтримка України» надав компанії «Аскет Шиппінг» (Ascet Shipping) три нових причепи-зерновози.

Компанія «Аскет Шиппінг» розпочала співпрацю з новим партнером — «Іллічівським судноремонтним заводом» (ІСРЗ) у Чорноморську.

Компанія «Аскет Шиппінг» у лютому 2024 року розпочала надавати послуги у порту Чорноморська.

Компанія «Аскет Шиппінг» з початку 2024 року відправила на експорт 45 тис. т агропродукції.

Компанія «Аскет Шиппінг» у 2023 році збільшила обсяги перевалки агропродукції.