Про це йдеться у повідомленні компанії на сторінці у Facebook.
У компанії прогнозують також високі результати і у третьому кварталі поточного маркетингового року в цілому.
«Насправді погодні умови у лютому мало сприяли нарощуванню вантажних водних перевезень. Більше того, тривалий час на річках та БДЛК йшов дощ, стояв лід та шквальний вітер на зовнішньому рейді продовжувався протягом 11 днів, що могло заважати проведенню навантажувальних робіт. Але завдяки можливостям нашого флоту, який ефективно працює і в льодових умовах, оптимальним рішенням щодо формування баржо-буксирних караванів, технічним характеристикам навантажувальних суден, а також відмінній командній роботі всіх підрозділів, ми досягли таких результатів», — розповідає заступник генерального директора з логістики компанії Сергей Калкутин.

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

ТОВ СП «НІБУЛОН» розпочало збирання кукурудзи. Першим до жнив став Чигиринський кластер, де під культуру відведено близько 10 тис. га.

Компанія «НІБУЛОН» підписала меморандум про створення консорціуму «Агенція гуманітарного розмінування акваторій України».

Десять найуспішніших агрокомпаній України у першому півріччі 2026 року сукупно отримали 159,4 млрд грн виручки.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Українські порти з початку поточного року обробили 35 млн т вантажів, з яких більше 19 млн т — зернові.